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	Cadre dame orphelin Par alain2908 Il y a 3 heures \| Dernier message: Il y a 3 heures	VOS VÉLOS
	Bonjour, je soumet à la sagacité des membres de ce forum ce cadre "Dame" que j'ai récupéré récemment sur Lyon et qui ne présente pas de caractéristiques que j'arrive à rattacher au moindre géniteur. Seule la tête de fourche me parait à la fois simple et particulière. (je ne me rappelle pas en avoir déja vu comme cela) Bref, si vous avez des idées pistes, elles sont les bienvenues. Il y a 3 heures Par alain...
	bonjour la communauté Par mimoune Il y a 8 heures \| Dernier message: Il y a 8 heures	Accueil
	Bonjour je suis sophie j'habite à tours, et je suis passionné de vélo. Je roule tous les jours mon vieux peugeot pour me rendre au travail. Au plaisir de vous lire Il y a 8 heures Par mimou...
	HOMMAGE A JEAN CHAPPAT DIT “GUSTOU”, MECANO CLERMONTOIS Par SuperElliott Il y a 8 ans \| Dernier message: Il y a 1 semaine	Souvenirs de pros
	@superelliott si tu as des archives cyclistes je suis preneur car J ai un groupe quis appelle les "Amoureux De La Petite Reine" et je suis en manque d archives cyclistes pour les mettre dans mon groupe .... Merci d avance .....Yves Il y a 1 semaine Par Hubog... ? ? Il faut quand même que je fasse une petite mise au point au sujet de mon pseudo qui, je le sais, dérange souvent? Si ça dérange ici, les modo déplaceront, mais là je suis sûr que Hubogosse lira. C'est l'aîné de mes petits enfants, né en 1998 qui tout petit me désignait "papy qui pique", par différence avec l'autre toujours bien rasé; les parents, beaux-parents et les petits enfants suivants ont suivi aussi et on m'interpelle encore ainsi. Alors j'ai "palindromiser" pour en faire mon pseudo ...Et je reçois parfois des lettres adressées à Papyqipiq...etc. qui font marrer les facteurs. Il y a 7 ans Par qipiq Et bien je vois que ce post à bien profité aujourd'hui !!!! Hugoboss ou yves rassures toi il y a énormément de second degré, voir même du 3ème chez notre ami qipiq, qui pique vraiment… n'est-ce pas ? et c'est comme çà qu'on l'aime… Et Wolhauser c'est un peu son sujet de prédilection… son blog a fait connaître et aimer "cette marque" à bien du monde… et il y a encore à découvrir, c'est le rôle de se forum, partager de l'info ! Il y a 7 ans Par VELOC... Chacun d’entre nous tous ne saura jamais que ce qu’il sait et, à l’autre bout du monde, ou sur le même palier, il peut toujours y avoir quelqu’un (à qui, peut-être, on ne dit même pas bonjour) qui, dans notre thème préféré, sait quelque chose que l’on ne connaît pas, que l’on ne saura peut-être jamais... si on ne veux pas l’entendre. Il y a 7 ans Par qipiq Pour faire court et gagner du temps, derrière le pseudo qipiq, il y a ça… entre autres : Donc on peut avancer qu'il connait un peu le sujet… au moins celui-là ! ? Il y a 7 ans Par Super... D'ailleurs Raymond Wolhauser faisait la vente mais ne faisait pas la mécanique c'est un certain Henry qu'il avait embauché tout jeune qui faisait toute la mécanique et tout le reste il est resté 30 ans chez Wolhauser......Raymond Wolhauser avant d'être dans les cycles avait eu une entreprise de lacets qui n'avait d ailleurs pas marché. Il y a 7 ans Par Hubog... Il faut rester calme je ne vois pas l’intérêt de s’énerver Il y a 7 ans Par Hubog... WOLHAUSER TENAIT UNE USINE A LYON ET CE N EST PAS LUI QUI FAISAIT LES CADRES Il y a 7 ans Par Hubog... Je commence ce soir yogourt Yoplait et yoga... pas yoyo ça va m'énerver. Il y a 7 ans Par qipiq Posté par: qipiq <<Oulà !! y en a un qui va bouger… >> Non, non ... je vais plutôt me refaire la cerise parce qu'en 48 heures j'ai appris que mon BONNET de piste n'est pas un BONNET et que Raymond Wolhauser faisait des cadres ........ tu t'es mis au Yoga ? Il y a 7 ans Par Super... <<Oulà !! y en a un qui va bouger… >> Non, non ... je vais plutôt me refaire la cerise parce qu'en 48 heures j'ai appris que mon BONNET de piste n'est pas un BONNET et que Raymond Wolhauser faisait des cadres ........ Il y a 7 ans Par qipiq Je le saurais par Daniel Barbry il me dira le nom de ce cadreur Il y a 7 ans Par Hubog... Ce cadreur ce situait à Lyon mon frère c était fait faire un cadre sur mesure quand il courrait Il y a 7 ans Par Hubog... Posté par: Hubogoss Je pense à un cadreur qui s appellait Raymond Wolhauser Oulà !! y en a un qui va bouger… On va laisser Raymond à Lyon (Mais bien contact entre Wolhauser et Mongi). Je pensais plutôt à William Bergheaud (???) Il y a 7 ans Par Super... ????? Sérieux ????? Il y a 7 ans Par qipiq Je pense à un cadreur qui s appellait Raymond Wolhauser Il y a 7 ans Par Hubog... Posté par: SuperElliott Ce n'est pas ce que dit Daniel Barbry lui-même. Il t'avait pas donné de nom ??… je pense à un gars qui est passé chez Geral, et qui travail encore dans le domaine. Je vois souvent Daniel Barbry je lui demanderais le nom de ce cadreur Il y a 7 ans Par Hubog... Ce n'est pas ce que dit Daniel Barbry lui-même. Il t'avait pas donné de nom ??… je pense à un gars qui est passé chez Geral, et qui travail encore dans le domaine. Il y a 7 ans Par Super... Posté par: qipiq J'ai eu Daniel Barbry au téléphone, qui m'a dit avoir conservé le cadreur de Mongilardi, qui lui faisait environ 200 cadres par an. Les cadres étaient alors frappés DB sous la boîte de pédalier et il conserve le DB 001. On a pas son nom à ce cadreur ? , je pense pas que ça soit Gustou. <<C était Francois Mongilardi qui avait son Magasin au 74 Rue de Blanzat à Clermont Ferrand>> Ce n'est pas ce que dit Daniel Barbry lui-même. Il y a 7 ans Par qipiq Posté par: SuperElliott Ah! oui ça y est… j'y suis, on s'était rencontré à plusieurs reprises avec JC Subert, au stade philippe Marcombes à Lurcy levis ( et cette année on y retourne) … donc oui tu en connais un bon bout sur le cyclisme en Auvergne. Après si tu as besoin des photos (scans…) ou autres sur Gustou, pas de soucis. ? Oui j étais au Stade Philippe Marcombes avec mon Ami Patrick Dorckel le Photographe et Président du Site Veloracingnews.Fr...Je recherche des Archives cyclistes concernant mon frère Roland Hiret dans les Années 1970 c est très difficile à trouver si tu en as je suis preneur ....Merci d avance....Yves Il y a 7 ans Par Hubog... Ah! oui ça y est… j'y suis, on s'était rencontré à plusieurs reprises avec JC Subert, au stade philippe Marcombes à Lurcy levis ( et cette année on y retourne) … donc oui tu en connais un bon bout sur le cyclisme en Auvergne. Après si tu as besoin des photos (scans…) ou autres sur Gustou, pas de soucis. ? Il y a 7 ans Par Super... Posté par: SuperElliott Bonjour Hugoboss… aux vues de vos réponses, vous êtes du coin (63) ?? “Bienvenue sur ce nouveau forum, comme il se doit et pour mieux se connaître, dites nous vos motivations à rejoindre cette nouvelle communauté de passionnés.” ? Bonjour Super Elliott je suis de Clermont ferrand et mon Père et mon Frère Roland pratiquait les courses cyclistes..Mon père dans les années 1950 et mon frère dans les Années 1970 ..Mon frère Roland à courru à l Union Cycliste Montferrandaise ensuite à l ACC et le Cycle Olympique chamaliérois...Mon Frère Roland à gagné en 1969 18 victoires dans l Année et il à plus de 80 victoires à son palmarès...J ai bien connu Gustou Chappat un Ami à mon Père j avais 8 Ans quand j allais le voir dans les courses cyclistes mais c était un sacré Caïd dans les Cyclos Cross...Je l ai bien connu car le Magasin de Vélo où l on se servait c était chez Mongilardi et il y travaillait ensuite il à été faire le mécano chez Mercier ....Je fais parti d un site cycliste qui s appelle Véloracingnews.fr où nous publions des milliers de photos et Articles Pros et Amateurs..Je fais les Directs de temps en temps de certaines courses cyclistes en Auvergne comme le Tour de la Caba...La Classic Dubuisson ...Le Critérium Pro de Marcolès où tout le monde peut suivre le Direct écrit sur notre Site Veloracingnews.Fr .....Yves Il y a 7 ans Par Hubog... Bonjour Hugoboss… aux vues de vos réponses, vous êtes du coin (63) ?? “Bienvenue sur ce nouveau forum, comme il se doit et pour mieux se connaître, dites nous vos motivations à rejoindre cette nouvelle communauté de passionnés.” ? Il y a 7 ans Par Super... Posté par: Dejoulardi Tu est bien placé pour demander à Gem, il habite pas le Maine et Loire. ? Raphaël Géminiani habite à Pérignat/S/ Allier à 3 km ou 4 km De Cournon D Auvergne Il y a 7 ans Par Hubog... Posté par: SuperElliott Posté par: qipiq J'ai eu Daniel Barbry au téléphone, qui m'a dit avoir conservé le cadreur de Mongilardi, qui lui faisait environ 200 cadres par an. Les cadres étaient alors frappés DB sous la boîte de pédalier et il conserve le DB 001. On a pas son nom à ce cadreur ? , je pense pas que ça soit Gustou. C était Francois Mongilardi qui avait son Magasinau 74 Rue de Blanzat à Clermont Ferrand Il y a 7 ans Par Hubog... Posté par: Dejoulardi Sur la photo de l'ACC je reconnais des coureurs et même des copains que je serais content de revoir; De Gauche à droite: Paul Ravel, André Champion (avec le casque), Gérard Ondet, Gem, Doucet (mais lequel ?), le coureur au vélo jaune ??et à droite de Gustou, Gérard Fiacre. Sur la photo de l'équipe d'Auvergne à part Gustou je ne connais personne.Je n'était plus Auvergnat, la photo doit être d’après 1970 De Gauche A Droite :Paul Ravel...André Champion...Gérard Ondet....Raphaël Géminiani...Bernard Doucet...Bernard Giraud...Gustou Chappat...Gérard Fiacre Il y a 7 ans Par Hubog... De Gauche à Droite: Paul Ravel....André Champion...Gérard Ondet...Raphaël Géminiani...Bernard Doucet...Bernard Giraud...Gustou Chappat....Gérad Fiacre Il y a 7 ans Par Hubog... Posté par: Hubogoss A Gauche Paul Ravel...André Champion...Gérard Ondet...Raphaël Geminiani...Bernard Doucet...Giraud...Gustou Chappat...Gérard Fiacre c'est la légende de cette photo je suppose. merci hugoboss ! VLC Il y a 7 ans Par Hubog... C'est des tournevis pour visser les rayons. Il y a 8 ans Par Dejou... Dans son outillage, cette belle mallette et lourde, de pignons acier et dural et roue libre Cyclo Pans, ainsi qu'une autre pour Maillard. Surement fournis par les équipementiers (Si vous cherchez des pignons vous savez ou me joindre) Tout son outillage était frappé à ses initiales (Clé Campa), on peut voir un beau contrôleur de pression manomètre Clément embout Campa. Et puis rien ne se jette, une manivelle Strong comme outil à frappé.A droite deux étranges outils conçus a partir de pédales… je vous laisse chercher à quoi ça sert ? Il y a 8 ans Par Super... Encore quelques infos/photos sur Gustou Gustou dans son atelier à Beaumont sur un vélo devinez… Mercier, et son armoire avec ensemble outils Campa et var; L'armoire se replie et le tout se ferme avec un cadenas… précieux les outils. Et des fiches, beaucoup de fiches. Là se sont surtout concernant la longueurs des rayons suivant moyeux et jantes Il y a 8 ans Par Super... Désolé, oui j'ai mis le paquet… mais c'est bientôt fini. Pour ce qui est de la carrière de Gustou, il y'a des trous ou du moins des périodes d'inactivité. De plus quand Mercier ou Peugeot l'embauchait c'était pas pour toute l'année. Je n'ai parlé que de ses emplois “Mécano“ mais oui, il a bien bossé pour Eugène Barrat de 1960 à 1962, ainsi que chez les frères Fournial électricité en 1970. (Dans les papiers… pour vous dire le sérieux administratif, à la colonne Activité de l'entreprise : Mongilardi c'est activité Pèche ! Barbry Electricité, et Geral c'est Gaz-naturel !! ? Et une dernière pour la soirée, pour Dejou‘.Gustou c'était aussi… ses amis, la pèche, la pétanque … et la chasse!! Marssy (??) Gustou et Yves Cohen Il y a 8 ans Par Super... Posté par: SuperElliott Intéressant doc. Des fiches ou Gustou avait bien noté les cotes précises des vélos des coureurs. Outil précieux !! A cotes de cadre identique 56 x 56 on peut noter la différences de longueurs de potence et manivelles entre Poupou et Joop… avec une hauteur de selle quasi idem. Ce sont les deux seul coureurs de l'équipe à avoir des cadres “super carré” J'ai du mal à suivre...Ralentis Christophe,j'tiens plus les roues.En ce qui concerne la période Mercier, je ne peux rien dire. La dernière fois que j'ai vu Gustou, c'est au départ du tour à Angers en 1972, Après le prologue, il nous a fait visiter le stand Peugeot en compagnie de mon épouse. Je ne l'ai plus revu, sinon aperçu dans la file de voitures suiveuses.Très intéressantes, les fiches de coureurs :chaque coureur a en général sa propre fiche, mais le mécano d'une équipe doit avoir la fiche de chaque coureur ; sans ces renseignements, il ne peut rien faire au niveau des réglages : à conserver. Je voudrais revenir en arrière ; il me semble que Gustou a travaillé à l'entreprise Bara maçonnerie, du temps où il était coureur ; as tu des traces de ça ?Pour la photo des championnats du monde à Sallanches, il me semble que Mariano Martinez était de la partie ? Sinon vous connaissez les 10 personnes qui sont dessus ? A plus Il y a 8 ans Par Dejou... Posté par: qipiq J'ai eu Daniel Barbry au téléphone, qui m'a dit avoir conservé le cadreur de Mongilardi, qui lui faisait environ 200 cadres par an. Les cadres étaient alors frappés DB sous la boîte de pédalier et il conserve le DB 001. On a pas son nom à ce cadreur ? , je pense pas que ça soit Gustou. Il y a 8 ans Par Super... J'ai eu Daniel Barbry au téléphone, qui m'a dit avoir conservé le cadreur de Mongilardi, qui lui faisait environ 200 cadres par an. Les cadres étaient alors frappés DB sous la boîte de pédalier et il conserve le DB 001. Il y a 8 ans Par qipiq Le travail chez Barbry se poursuivra jusqu'au début de l'année 1980. En 1979 Gustou est rappelé par la FFC pour les championnats du monde aux Pays-Bas. Il en sera de même jusqu'en 83. Photo lors du Championnat du monde à Sallanches en 1980 avec la victoire d'Hinault. Une partie de l'équipe de France… et Gustou un des mécano. Des plaques de voitures et autres que Gustou avait récupérés … souvenirs souvenirs !! En 1981, Gustou toujours entant que travailleur à domicile et pour les mêmes actions, travail pour les établissement Géral… et ce jusqu'en 1992 ! Il y a 8 ans Par Super... Parallèlement à son activité de Mécano chez les pro, Gustou effectue du travail à domicile, pour le constructeur Francois Mongilardi. Activité de montage, rayonnage ligaturage… mais aussi de contrôle, redressage de cadre (marbre). On présente plus Mongilardi, bien connu dans le monde plutôt “coureur“ artisan constructeur, avec des cadres réalisés par lui-même (généralement frappé sous la boite FM) et des cadres venant de chez Galmozi (modifiés)… et puis d'autres cadres x ou y. Dejou' à bien connu Mongi ainsi que JC… ils pourraient nous en dire plus. Dans mes papiers j'ai trouvé des fiches en 1974 et 75 pour montage de vélos (1974 : 58 vélos). Ce n'est qu'à partir du 01 Mars 1976, qu'il sera salarié de Mongi, toujours entant que "travailleur à domicile et à temps partiel“ En observant les fiches de montage j'ai calculé, en gros 250 vélos sur une années avec souvent deux vélos montés en une journée… je suis pas sur que Mongi brasait à lui seul autant de vélo… si ? Ensuite Mongi cède son fond de commerce à Daniel Barbry, et Gustou est licencié le 31 décembre 1978 mais il rempile illico chez Barbry. (le 1er Janvier 1979) toujours entant que monteur de vélo et travailleur à domicile. Daniel Barbry, dans un premier temps garde la dénomination “Cycles Mongilardi“ agent distributeur Gitane, à la même adresse 27, rue des Chanelles. Il y a 8 ans Par Super... Intéressant doc. Des fiches ou Gustou avait bien noté les cotes précises des vélos des coureurs. Outil précieux !! A cotes de cadre identique 56 x 56 on peut noter la différences de longueurs de potence et manivelles entre Poupou et Joop… avec une hauteur de selle quasi idem. Ce sont les deux seul coureurs de l'équipe à avoir des cadres “super carré” Il y a 8 ans Par Super... Nettoyage vélo à l'arrivée à Verbier au Tour de Romandie 1975. Ensuite Gustou et Joop Il y a 8 ans Par Super... Posté par: Dejoulardi Oui c'est bien le critérium de Riom, j'étais spectateur, le critérium de Riom avait lieu après le fameux championnat de Renaix, les organisateurs avec les deux protagonistes au départ ont fait le plein. Merci Dejou… je note derrière la photo la précision. Donc 1974… avec 1975 les meilleurs années pour Gustou… “un mécanicien heureux”.Article de presse de Aout 1974, à lire, très intéressant. On peut y lire qu'il avait la réputation du mécano le plus rapide… 1 heure pour monter un vélo complet. Il y a 8 ans Par Super... Posté par: qipiq Van Looy Champion de Belgique et GBC c'est bien 1963. En 64 c'est SOLO Supéria. Le père en langage cycliste ... Oui c'est bien le critérium de Riom, j'étais spectateur, le critérium de Riom avait lieu après le fameux championnat de Renaix, les organisateurs avec les deux protagonistes au départ ont fait le plein. Ben oui, le père Noël Il y a 8 ans Par Dejou... Posté par: qipiq Van Looy Champion de Belgique et GBC c'est bien 1963. En 64 c'est SOLO Supéria. Lapin compris! ? Bon demain je passe à 74… la plus belle année pour Gustou! Il y a 8 ans Par Super... Van Looy Champion de Belgique et GBC c'est bien 1963. En 64 c'est SOLO Supéria. Le père en langage cycliste ... Il y a 8 ans Par qipiq Bingo qipic, c'est bien JC Beau, il a arrêté sa carrière à la fin du tour 1973. que veux tu dire avec le père Noël ? Il y a 8 ans Par Dejou... Posté par: Dejoulardi Il y avait un autre auvergnat dans l'équipe De Kowa Lejeune, un clermontois, cherche bien. Baud. Le père Noël n'est pas Auvergnat ? Il y a 8 ans Par qipiq La photo, je crois que c'est le critérium de Riom 1963, après le fameux championnat du monde en Belgique. A vérifier les dates ...c'est pas mon truc. ? Il y a 8 ans Par Dejou... Il y avait un autre auvergnat dans l'équipe De Kowa Lejeune, un clermontois, cherche bien. En fait ils étaient quatre avec Gem et Gustou. Ne cherche pas de bulletins de salaires, l'équipe s'est arrêtée avant la fin de saison, il y avait du bénévolat dans cette équipe, coureurs compris. ? Il y a 8 ans Par Dejou... J'avais oublié cette belle photo, je pense de 1964. Inscrit au dos Elliott, Roffet, Rik Van Looy (au centre de la photo) Beheyt (Champion du monde 63) Rénais, Chappat (maillot Robert Latru… et cuisinière Bourgeois!) et Fraisses. Il y a 8 ans Par Super... 1973 Gustou suit Gem avec l'équipe De Kova Lejeune. Pas de trace de contrat… toute une époque !! mais il est bien mécano de l'équipe. On peut noter la présence dans l'équipe du régional Noël Geneste. Il y a 8 ans Par Super... Merci pour les infos… c'est toujours mieux quand on peut faire parler les images. Je poursuit…1971 toujours chez Peugeot : Tour de France, La Vuelta, la semaine Catalane, le Midi Libre, Boucle de la seine, Tour de corse, Championnat de France.1972 Championnat de Zurich, tour : de Romandie, de l'oise de belgique, des Flandres, de l'Indre et Loire, et de France. Le Dauphiné, Paris Nice, Milan san Remo, Gand Wevelgen, fleche Wallone, Liege Bastogne Liège Paris Roubaix… Il a vu du pays ! je comprend que ça peut laisser des traces. Il y a 8 ans Par Super... Sur la photo de l'ACC je reconnais des coureurs et même des copains que je serais content de revoir; De Gauche à droite: Paul Ravel, André Champion (avec le casque), Gérard Ondet, Gem, Doucet (mais lequel ?), le coureur au vélo jaune ??et à droite de Gustou, Gérard Fiacre. Sur la photo de l'équipe d'Auvergne à part Gustou je ne connais personne.Je n'était plus Auvergnat, la photo doit être d’après 1970 Il y a 8 ans Par Dejou... Tu est bien placé pour demander à Gem, il habite pas le Maine et Loire. ? Il y a 8 ans Par Dejou... J'ai rien trouvé sur la période Ford, comme je disais dans le reconstitution de carrière 1966> 1970 salarié sur clermont-fd, mais employeur inconnu = régime de retraite invalide ! Faut demander des infos à Gem !! Deux photos supplémentaire toujours Gustou comme mécano, pour L'ACC directeur sportif Gem et une autre Equipe Club d'Auvergne (?) (photos non datées) Il y a 8 ans Par Super... Et Franz Verbeeck n'a pas couru en 1967 Il y a 8 ans Par qipiq La photo avec Gem et Louviot est d'avant 1969, date de la mort de R Louviot aux quatre jours de Dunkerque. Regarde si tu trouve quelque chose sur la période Ford, Gustou a dut faire quelques "piges" ou remplacement avant la période Bic. Pour la photo avec Pingeon, je ne trouve pas la date, cette photo que j'avais sur mon disque dur était légendée TDF 1967, mais ce n'est pas possible le tour 67 était en équipes nationales. Je cherche, on ne sait jamais ce que le passé nous réserve Il y a 8 ans Par Dejou... Hier soir en fouillant un peu dans mes archives sur Gustou, j'ai trouvé des photos période BIC mais rien dans sa reconstitution de carrière ? Mais je pense savoir pourquoi. Donc passage Chez BIC … directeur sportif son amis Clermontois Geminiani et Louviot. Une série de photos de cette période… avec Gustou Il y a 8 ans Par Super... 1972, c'est la dernière année de Pingeon chez Peugeot . Qipic, le coureur Watney-Avia sur la photo c'est le Belge F Verbeck. Il y a 8 ans Par Dejou... L'équipe WATNEY-AVIA c'est 1972 et 73. Il y a 8 ans Par qipiq J'ai retrouvé cette photo dans Léquipe Cyclisme Juin 1972… surement le dauphiné ? Il y a 8 ans Par Super... Cette photo me semble être de 1972, si c'est le TdF, mais le maillot de Pingeon ??? Si ce n'est pas le TdF ça pourrait être 1973. Il y a 8 ans Par qipiq Oui, de plus Gustou n'est rentré chez Peugeot qu'à partir de 1970… sinon bienvenue Dejourlardi ? Il y a 8 ans Par Super... Voilà une photo de l'ami "Gustou" au cours du tour de France 1967. Il y a 8 ans Par Dejou... Voilà une présentation d'un ensemble maillot cuissard du COC, don d'un ancien coureur de ce club. Il y a 8 ans Par Freew... Gustou le Mécano. Il a commencé comme apprenti en 1948 chez Elie Huin à Clermont-ferrand (Dans les année 30, Elie Huin est marchand de vélos… et réalise même des cadres sur mesure. Après c'est plutôt motos… mais ça n'a pas duré.)1951 Gustou rentre à la Manufacture Courson (Grossiste en cycles)1952 il rentre chez Favor… bon je vous fais pas l'historique de Favor (la grand marque : 1904 > 1977)1953 Drapeaux ! 1954 retour chez Favor pas longtemps… 7 jours ! Ensuite rentre à la Manufacture, la grosse … Michelin1956 Drapeaux … Algérie… Et fin 1956 retour chez Bibendum. Il en sort en 1960.Ensuite, fini la gomme, place au béton.1962 Rentre chez Robert Latru (Vendeur de cycle… Bourdel dans un premier temps, agent Solex)1964 part chez Doupeux Gaubert (Monteurs cycles) Après ?? 1970 Salarié chez Cycles Peugeot… commence le travail de Mécano service course (Directeur sportif Gaston Plaud)En 1970, Gustou participa au Tour de Flandres, Belgique, Parix Roubaix, Criterium des six provinces, Midi Libre, Tour du Luxembourg, Championnat de france, Le Dauphiné… et 29 journées de travail pour le Tour de France. Il y a 8 ans Par Super... Une photo de Gustou sur son vélo évidement un Mercier évidement équipé Campagnolo … on verra pourquoi Il y a 8 ans Par Super... Je poursuis sur la partie coureur. Son club le C.O.C, Cycle Olympique Chamalièrois, créé en 1939… avec de grand nom de cyclistes qui y sont passés comme Alain Néri, Marsy… Chappat… J'y suis passé aussi deux années 83 et 84 en cadet, mais pas entant que grand cycliste ! Nos camarade Dejourlardi et JC63, qui devraient nous rejoindre pourraient nous en dire plus, surtout Dejourlardi qui a courut sous les couleurs du COC. Quelques documents, et un maillot de Chappat… à suivre Il y a 8 ans Par Super... Ses licences. Il est indiqué qu'il roulait sur vélo Follis (Robert Latru) et ensuite vélo Peugeot. Sur la licence , à droite, on le voit en photo avec son amis Jean-claude Theillière (champion de france 1966) Il y a 8 ans Par Super... Gustou le coureur. Quelques infos sur le blog du cyclisme en Auvergne Limousin (merci à eux pour leurs travails de recherches, archives…) : “Jean Chappat a accompli toute sa carrière sous les couleurs du Cycle Olympique Chamaliérois. C'est dans les sous-bois et les labours qu'il a construit l'essentiel de son palmarès. Quatre fois vice-champion d'Auvergne de cyclo-cross derrière Maurice Gandolfo. Il lui a fallu attendre la retraite de ce dernier pour s'emparer du titre régional. C'était en janvier 1967”. Quelques lignes de son palmarèsCyclo-cross12ème du Championnat de France 1961Championnats d'Auvergne 1er en 1967 ; 2ème en 1961, 1963, 1965 et 1966 ; 3ème en 19621959 : 1er à Saint-Pourçain , 3ème du "Ducreuzet"1960/1961 : 1er du " Ducreuzet ", 1er à Aubière, à Malintrat, à Cournon,à Perrier et à La Combelle1961/1962 : 1er à Brives-Charensac, à Malintrat - 2ème à Gerzat et à Perrier1962/1963 : 1er au Broc, à Saint-Maurice-ès-Allier et à Malintrat1963/1964 : 1er à Neschers - 2ème à La Combelle - 3ème à Billom et à Nevers1964/1965 : 1er à Billom, à Aydat, à La Combelle et à Yssingeaux - 2ème à Maurs1965/1966 : 1er à Beauzac, à Boën-sur-Lignon - 2ème à Vicq-sur-Nahon et à Perrier1966/1967 : 1er à Perrier Route1958 : 1er à Rochefort-Montagne1959 : 1er à Saurier1960 : 1er Prix de a fête à Chamalières, à Saignes et à Champeix1961 : 1er à Bellegarde-en-Marche Il y a 8 ans Par Super... Bonsoir SuperElliott, Je ne connais pas cet ancien coureur, mais ne vais pas tarder à le découvrir... Il est important de conserver ces souvenirs et de les transmettre. De mon côté , je vais essayer de me documenter sur un ancien coureur de la région : Oscar Théron car j'ai acquis l'an dernier 2 de ses anciens vélos ( des récents d'une trentaine d'année , pas du temps où il courait) A très bientôt Il y a 8 ans Par Freew... J'ouvre la rubrique, (c'est bien la bonne ?) … Je voudrais faire un petit hommage à Jean Chappat dit “Gustou” un ancien coureur amateur et qui fut Mecano professionnel reconnu. Je ferais tout ceci en plusieurs étapes beaucoup de choses à dires, photos, documents … mais très intéressant. Il y a 8 ans Par Super... voir tous les messages
	Louison Bobet Par Lanti Il y a 3 semaines \| Dernier message: Il y a 2 semaines	Courses de 1941 à 1980
	@velocyclo Je posterai d'autres photos Il y a 2 semaines Par Lanti Bonsoir, Beau vélo, dommage qu'il n'y ai pas plus de photos de détails notamment des raccords ! Il y a 2 semaines Par VELOC... Bonjour a tous je vous présente ce vélo ex Louison Bobet de 1976 ,ce vélo m'a été offert par Mr Léo Lacroix ex skieur Pro il souhaitais changé de vélo et avait comme ami Mr Louison Bobet ,celui ci lui en a proposé un qui lui appartenais ,il lui a préparé et même offert ,comme les deux hommes avait la même taille ce fut facile ,ce vélo possède un cadre Méral tubes Vitus et groupe complet Record . je me devais de le remettre en état pour enfin l'essayer ET rendre hommage a ces deux grands sportifs Français . louison-Bobet-velo.jpg FB_IMG_1754723902897.jpg Il y a 3 semaines Par Lanti voir tous les messages
	Bonjour a tous Par Lanti Il y a 1 mois \| Dernier message: Il y a 1 mois	Accueil
	bienvenu 🍻 Il y a 1 mois Par david... Patrick ou Lanti ,déjà inscrit ici mais il y a déjà quelques années que je ne suis pas venu, changement de département et autres aléas de la vie fait que, j'aurais le plaisir de poster quelques nouveaux vélos . Au plaisir de vous lire également . Il y a 1 mois Par Lanti voir tous les messages
	tripok stella Par fouque Il y a 4 ans \| Dernier message: Il y a 3 mois	VOS VÉLOS
	Bonjour Fouque avez vous toujours ce Stella ? cordialement Il y a 3 mois Par Sach la voiture du dépliant immatriculée 874NA44 correspond à l'année 1964. Il y a 4 ans Par david... si mes souvenirs sont bons,à Bordeaux ,ils faisaient les boites de vitesses mais l'usine date des années 70, il y avait une usine à Poissy du temps de Ford/Simca qui correspondrait plus a l’époque du dépliant Stella. Il y a 4 ans Par david... @david-cunierpeut-être… je crois que ford avais une usine à Bordeaux,la doc en détail, on distingue les pédales DEA, le parechaine CLB spécifique et le passage 3 vitesses au guidon, manquant sur cet exemplaire. La selle ne semble pas conforme non plus. Les pneus sont donc des 350 Ail y a une paire de pneu sur ebay qui conviendrait bien Il y a 4 ans Par Benoi... Je serais curieux d'en faire un tour pour voir son comportement routier... Sur une document que Benoit avait mis sur le forum pour un post sur les stella "normaux" il est spécifié "utilisé par Ford France",je comprend que Ford s'en servait dans son usine de montage de véhicules Ford en France? Il y a 4 ans Par david... @benoit-k 37-288p78 av et ar idem Il y a 4 ans Par fouqu... Bonjour, C'est de toute façon plus rare que stella poketby, après tout dépend de l'état, complet, incomplet… etc Un modèle très intéressant, le cadre est une base stella mais on observe le renfort, la fourche, et biensur la caisse avant comme élément spécifique.Il manche le pare-chaine, pédales peut-être d'origine ? sachant que le poketby classique a des pédales DEA grise forme savonnette. Les diamètres des roues semblent différents à l'avant ? par rapport à la roue arrière, qu'il y a t'il de marqués sur les pneus ? Il y a 4 ans Par Benoi... bonjour est-ce que quelqu'un connait le tripok car j'en ai un ,a t'il une valeur et qu'en pensez vous ? Il y a 4 ans Par fouqu... voir tous les messages
	Qui a déjà voyagé loin avec un vélo de collection ? Par Emile-du69 Il y a 3 mois \| Dernier message: Il y a 3 mois	VOS VÉLOS
	Bonjour, j'ai fait Dijon/Moulins sur une 5 jours avec un Peugeot PX50 L . j'avais chaussé de très bons pneus pour rendre roulant, je suis passé partout, le vélo était adapté aux faibles dénivelés, mais c'était une bonne expérience. Ensuite Loire à vélo, vélodyssey et Via rhôna... j'ai investi dans une randonneuse acier Berthoud 650B d'occasion des années 90, avec triple plateaux. Beaucoup mieux et équipé cyclo-camping. Pour les itinéraires tout dépend de ton état d'esprit, faire un max de km ou prendre ton temps.Il faut à mon avis avoir du papier (carte/guide) et en complément du numérique. Il y a 3 mois Par Benoi... Bonjour, ce sont deux aspects totalement différents et indépendant l'un de l'autre. Pour ce qui est de la bécane si elle a été conçue pour cet usage et si elle a bien toute été suivie et mise au point, il n'y a pas de raison que cela n'aille pas. Cependant il peut bien évidemment y avoir des problèmes de remplacement de pièces d'époque en cas de besoin. Il y a 3 mois Par qipiq Bonjour à tous, J’ai dans l’idée de faire un voyage longue distance avec un de mes vélos anciens (années 70), mais je m’interroge sur la fiabilité pour plusieurs centaines de kilomètres, surtout en charge.Je me demande aussi si certains d’entre vous mélangent ancien et moderne : rouler vintage pour le plaisir, mais planifier l’itinéraire avec des ressources actuelles.Par exemple, j’ai vu que Rêve de Vélo Travel met à dispo des traces GPX prêtes à télécharger pour des itinéraires longue distance — ça peut donner des idées même si on part en mode rétro.Vos expériences et conseils m’intéressent beaucoup. Il y a 3 mois Par Emile... voir tous les messages
	Magnat debon 3 vitesses Par Olivier Il y a 4 mois \| Dernier message: Il y a 4 mois	Accueil
	Bonjour, j'ai l'intention de restaurer un vélo Magnat Debon équipé de la fameuse boite 3 vitesses et du système de frein avant commandé dans le tube de fourche.... hélas, le dite fourche à été coupée (pliée ?) 3 centimètres en dessous des ergots de fixation des freins, et je ne dispose pas des 2 bras de fourche manquants😒 . Je lance donc un appel à celui (ou celle) qui saurait ou trouver une vieille fourche de même type , même abîmée, afin de conserver ce système dans ma restauration. D'avance merci ! Bien cordialement. Olivier Il y a 4 mois Par Olivi...
	Salut Les Biclous Par Aminoubis Il y a 4 mois \| Dernier message: Il y a 4 mois	Accueil
	bienvenu 🍻 Il y a 4 mois Par david... Aminoubis de Nïmes, depuios peut je me suis lancé dans la reparation et la restauration de vélos, pas de préférence de genre 😋 , j'aime les defis et utilisé mes doigts 😆 souvent bien crasseux, les gants PPFFffffff. Au plaisir d'échanger avec vous et a bientôt . Il y a 4 mois Par Amino... voir tous les messages
	Vélo Peugeot de collection ? Par Lud Il y a 5 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	VOS VÉLOS
	Merci @benoit-k pour votre réponse ! Il y a 5 mois Par Lud Disons vélo vintage classique des années début 70, cadre berceau en roues de 650B, très agréable à rouler. Il a quand même besoin d'une bonne révision. Pas vraiment de collectionPour moi c'est un vélo à moins de 100 euros en l'état. Il y a 5 mois Par Benoi... Bonjour, J'ai récupéré un vélo Peugeot et je suis curieuse de savoir sa valeur. Et s'il est possible que ce soit un vélo de collection ? J'ai mis le plus de photos possible au cas où. Le numéro de série est 2158842. Je compte sur votre expertise bien plus poussée que la mienne 🙏🏼 Merci beaucoup par avance ! Il y a 5 mois Par Lud voir tous les messages
	Marché arrière et rotation du pédalier. Par AROD Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS VÉLOS
	@benoit-k Il y a 6 mois Par AROD avec des photos ce seraient bien mieux ! Il y a 6 mois Par Benoi... Bonjour à tous. Je suis toujours sur ma randonneuse GIANT et j'ai du jeu dans le pédalier. J'ai changé les pédales donc ce jeu là est supprimé. Mais je Sens toujours au pédalage un jeu que j'ai eu du mal a identifié. C'était comme un petit à-coup ressenti dans la pédale, puis les pédales à chaque que tours de roue. Un truc un peu pénible a la longue. Mais parfois je ne le sentais plus puis d'autres fois je le sentais dans l'autre pédale aussi. A savoir que parfois il faut le laisser s'accentuer pour mieux le cibler. Et au début je bougeait mes manivelles de droite à gauche et rien ne semblait bougeait. Puis a un moment j'ai pris les deux pédales en même temps et j'ai bougé le tout droite gauche et la j'ai senti le petit mouvement. Même sensation qu'un jeu dans la direction le petit clac clac mais sans bruit. Et puis j'ai démonté mon vélo pour le nettoyer et le support métallique du protège chaine qui est normalement coincé entre le boîtier de pédalier et le cadre a tourné assez facilement autour de l'axe du pédalier. Et je pense maintenant qu'il y a un jeu a ce niveau là car le support métallique de chaîne bouge pareil avec un petit cran. Ma question est la suivante si je démonte le pédalier et que je resserre mon boîtier de pédalier pinçant ainsi fortement le support métallique de protège chaine de sorte qu'il reste dans la position pour permettre au protège chaine en plastique d'être visé au lieu de tourner autour de l'axe du pédalier et ce que ça peut résoudre le problème selon vous? Ah oui une autre question aussi si je charge mon vélo à l'arrière j'entends en côte les rayons de la roue arrière claqués est ce que ça veut dire que c'est pas assez costaud pour le poid supporté et qu'il faudrait une jante plus adapté type gravelle. J'ai des jantes en alu 700c par 42 je crois avec des pneus plutôt route. Ou est ce juste une question de tentions à remettre dans les rayons. Elle est très légère voilée. Merci pour votre avis. Il y a 6 mois Par AROD Bonsoir et bienvenue, Ce qui serait particulièrement anormal et surprenant serait que quand vous faite reculer le vélo, la chaîne fasse tourner le pédalier vers l'avant... Pour la béquille, ce n'est qu'une question de montage ou, éventuellement de modèle. Il y a 6 mois Par qipiq Bonjour je suis nouveau sur le forum. Je m'appelle Elie 45 ans de l'Eure(27). Voilà j'ai une rendoneuse GIANT action city. Et ma question est la suivante: Si je descends du vélo et que je pousse en marche arrière est il normal que la roue arrière entraîne le pédalier dans le sens inverse? Ou est ce un problème de roue libre? Je n'ai jamais fait attention à cela sur d'autres vélo. Parce que j'ai posé une béquille centrale sur ce vélo. Lorsque je veux manoeuvrer le vélo à l'arrêt et que j'ai bien entendu déployé la béquille pour qu'il tienne debout. Et bien la pédale vient butée sur la béquille vu qu'elle est entraînée par la roue (en marche arrière)Et souvent je n'y pense plus et ça me bloque net tout en risquant d'endommager quelque chose. Merci d'avance pour votre réponse. 🙂 Il y a 6 mois Par AROD voir tous les messages
	Passage d'un boitier de pédalier à filetage français vintage à un récent à axe JIS Par antoine_rpn Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS VÉLOS
	Donc remonte correctement le vélo en identifiant le problème et partage nous cela. N'abandonne pas et garde son look fort ancien. Le second vélo sera mieux et en axe carré, JIS, ISO ou autre (Autre: par exemple Ofmega) Il y a 6 mois Par Munny Le double filetage au moyeu arrière est pour un pignon fixe. Sur celui du plus grand diamètre on visse le pignon et sur celui plus petit à filetage inversé oi visse un contre-écrou qui empêche le pignon de se dévisser quand on retient sur les pédales. Sans frein il est indispensable et recommandé avec frein. Quand je faisais entre 1000 et 1500 km en pignon fixe, les hivers (que c'est loin, mais les sensations toujours présentes) je le montais toujours. Il y a 6 mois Par qipiq Je ne sais pas si mon cadre en vaut la chandelle d'un point de vue technique (malgré son excellent état), mais il faut dire que je suis maintenant attaché à son look vintage, ça m'embêterait d'abandonner sachant que c'est mon premier vélo... À quoi servent le double filetage pour la roue arrière ? Car quand je tente de me renseigner sur Internet, je tombe sur des montages en fixie (idem pour le contre-écrou par ailleurs, je ne sais pas à quoi cela fait référence dans un montage en pignon non-fixe). D'accord pour le la ligne de chaîne ! Merci pour ces précieux conseils @qipiq ! Il y a 6 mois Par antoi... Evidemment j'approuve tout ce qu'à écrit Munny et j'apporte un avis plus personnel. Si tu souhaites que ce vélo ait un aspect ancien, il est préférable de rester en clavettes, si non, surtout si tu roules beaucoup il vaut mieux les emmanchements carrés coniques. Mais ton cadre justifie-t-il la modification ? Pour la sécurité il faut une roue arrière à double filetage et un contre écrou est indispensable. Pour la ligne de chaîne, c'est la roue arrière qui décide et le positionnement du pédalier qu'on ajuste, par la longueur de l'axe et éventuellement si nécessaire des cales entre la manivelle et le plateau de pédalier. Il y a 6 mois Par qipiq Bonjour @munny et @qipiq, d’abord merci pour ces réponses détaillées que personne ne m’avait apporté après avoir fait le tour des ateliers de réparation (qu’ils soient spécialisés dans le vintage ou pas) de Paris. Donc si je récapitule, c’est un problème de compatibilité de diamètre des clavettes par rapport à l’axe et au pédalier. Je comprends. J’ai fais ça comme un sagouin sans me renseigner.Je songe tout de même à changer de système, et alors deux solutions s’offrent à moi si j’ai bien compris : soit j’opte pour un boîtier de réparation (Mavic ou d’un autre constructeur), sans filetage avec un axe carré JIS (c’est cela ?), je crois que mon père en a un en stock dans son atelier mais je ne sais pas de quel standard il s’agit ; soit j’opte pour le boîtier de pédalier Vélo Orange (qui a un filetage). Dans les deux cas, je devrai tâtonner pour m’assurer d’avoir une ligne de chaîne parallèle à mes roues c’est cela ? Et alors que me conseillez-vous : plutôt de choisir le pédalier que j’utiliserai avant de tâtonner avec des boîtiers pour tester la longueur de l’axe qu’il me faut (ce qui me semble être la solution la plus simple) ; ou bien l’inverse ? Merci encore et bonne journée à vous. Il y a 6 mois Par antoi... Bonjour, C'est quelque chose que j'ai déjà lu chez ceux qui essayent la conversion. J'ai l'impression que cela doit être le premier montage ? Un boitier de pédalier ne prends pas de jeu à cause des clavettes. Les manivelles à clavettes, en acier, ont rarement du jeu quand montées correctement. Ce système était aussi utilisé en pignon fixe : mon premier vélo, dans les années 70, était à pignon fixe et pédalier à clavettes. Quelques infos.. - Les boitiers à filetage français et italiens ont un défaut. (aussi à axe carré) La cuvette fixe (côté plateau) a tendance à se dévisser. Pour comprendre, voir les billes comme un engrenage. Si tu pédales vers l'avant, les frottements vont dévisser le pédalier et aller jusqu'à lui faire prendre du jeu dans les filets. Pour palier à cela, il faut adopter un boitier à filetage anglais aussi appelé BSA mais retarauder le cadre, oublie... Si les filets on pris du jeu, tu n'as qu'une solution: le boitier Mavic de réparation, mais là tu as besoin de l'outil qui, en quelques passes, usine à 45° la boite. - Les clavettes, les axes et les pédaliers à clavettes. Il y a plusieurs diamètres de chaque et tout doit être compatibles. Les clavettes viennent en 2 diamètres. Qipiq pourra te dire lesquels et sur quels pédaliers de quelle origine elles se montent . Si le diamètre de clavette est trop large pour le trou dans le pédalier, cela ne rentre pas et cela se voit directement. Si le diamètre de clavette est plus petit que le trou du pédalier, tous les 2 mois ce sera foutu. Tu dois avoir le bon diamètre pour les bons trous. Et... c'est la même chose pour le diamètre de l'axe. Il doit être prévu pour le pédalier car là aussi tu as 2 diamètres. Là, c'est un peu plus facile car il existe des alésoirs prévus pour ajuster le trou de l'axe du pédalier. Attention, le but est de ne pas avoir de jeu et même un montage un peu difficile. - Le travail des clavettes. Tu ne peux pas t'attendre à monter directement tes clavettes. Elles se montent tête-bèche pour équilibrer les positions des bras de manivelles. Mais avant cela, il faut les limer en biais pour qu'elles s'insèrent suffisamment profondément. Tout l'art du limage est d'avoir une portée maximale entre plat de l'axe et clavette. Si tu ne fais pas cela, attend toi à ce que cela prenne du jeu. - La ligne de chaîne. Ce n'est pas comme sur un vélo à dérailleurs. Il faut la respecter. Pour les vélos à dérailleurs, je ne comprends pas la mode actuelle de se passer du dérailleur avant et d'avoir 10 pignons à l'arrière. C'est un non sens qui est prévu pour tout user. Sur un pignon fixe, tu as intérêt à ce que le pignon soit dans le même plan que le plateau. Il y a aussi la question du type de chaîne et donc de l'adéquation pignon - chaîne - plateau. Le dernier point est ce que tu devras toujours résoudre dans l'éventualité d'un passage en axe carré. Si tu le fais, assure toi que le pédalier que tu prévois soit au même standard (JIS ou autre). Mais, dans ce cas, à ta place, je changerais de vélo. Il y a 6 mois Par Munny Bonjour Antoine, jusque au-delà de la 2ème guerre mondiale, tous les vélos de pistes étaient à clavettes et elles tenaient sans problème, malgré une sollicitation extrême puisque sur piste en plus d'appuyer très fort on retient aussi via les clavettes. Pour un roulement à emmanchement carré la problématique est la même qu'avec les clavettes, cela dépend de la largeur du boîtier de pédalier et de la ligne de chaîne que tu souhaites. Si c'est un cadre ancien, il se pourrait que tu ne sois obliger de fonctionner que par tâtonnements successifs... Il y a 6 mois Par qipiq Bonjour, je m'appelle Antoine, j'ai 20 ans et je me suis lancé (sans aucune connaissance en la matière) dans la construction d'un singlespeed à partir d'un cadre Manufrance Hirondelle (équipé d'un boitier de pédalier à filetage français 35x100, que j'ai monté avec un pédalier à clavettes). Mais j'ai un problème : le pédalier a perpétuellement du jeu à cause des clavettes, ce système est un vrai bourbier car je dois les changer tous les 2 mois pour ne plus avoir de jeu. Bref ! Je veux du changement, mais avec un boitier à filetage français, ma marge de manœuvre en est limitée. J'ai trouvé des boitiers de pédalier à filetage français conçus par Vélo Orange, dotés d'un axe carré JIS : l'idéal pour avoir quelque chose de durable. Qu'en pensez-vous ? Est-ce une bonne idée ? Par ailleurs, si la réponse est oui, j'ai du mal à me fixer sur la longueur d'axe à prendre pour le boitier de pédalier Vélo Orange : comment puis-je savoir la longueur que je dois prendre sachant que le standard français que j'ai actuellement n'a rien à voir avec celui que je veux installer ? Bonne soirée à tous, merci d'avance pour les réponses. Il y a 6 mois Par antoi... voir tous les messages
	solex 2200 Par carrausse jean-paul Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS CYCLOS
	bienvenue 🍻 aucun souci pour t'aider a la remise d'un s2200 @ te lire Il y a 6 mois Par david... bonjour j'arrive sur le forum car je vais restaurer le solex de mon épouse , un 2200 , et j'aurais urement besoin de vos conseils § A bientôt Il y a 6 mois Par carra... voir tous les messages

Cadre dame orphelin

Bonjour, je soumet à la sagacité des membres de ce f...

Par alain2908, Il y a 3 heures
bonjour la communauté

Bonjour je suis sophie j'habite à tours, et je suis pas...

Par mimoune, Il y a 8 heures
Archives cyclistes

@superelliott si tu as des archives cyclistes je suis p...

Par Hubogoss, Il y a 1 semaine
Louison Bobet

@velocyclo Je posterai d'autres photos

Par Lanti, Il y a 2 semaines
bonjour à tous

bienvenu 🍻

Par david.cunier, Il y a 1 mois

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Pour réinitialiser votre mot de passe, visitez l\'adresse suivante :

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