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	VELO_G_BEUZON Par VELOCYCLO Il y a 1 semaine \| Dernier message: Il y a 3 jours	VOS VÉLOS
	voilà ce qu'on trouve sur le net à propos de G. BEUZON"Aujourd’hui une carte de Corbeil en clin d’oeil à Jacques …! Pas toujours facile de trouver des cartes peu courantes de grandes villes comme Corbeil et autres villes importantes de l’Essonne. Cette carte est assez connue mais son animation vaut la peine de s’y intéresser quand même. Au premier coup d’oeil on remarque que la route est en réparation et vu la grosseur des cailloux, le propriétaire du magasin et mécanicien de cycles-motocyclettes Mr Beuzon a dû avertir ses clients de rouler pour l’instant sur le trottoir. Le maire de Corbeil à cette époque est Mr Garnier et on compte 9902 habitants qui vivent dans cette ville agréablement située à 40 kilomètres de Versailles et 33 kilomètres de Paris. " source www.cpa-bastille91.com Il y a 3 jours Par Benoi... @qipiqde nouvelles photos, tu avais bien vu "new parture", le pédalier et la bague de direction marquées "Diamant3 Il y a 3 jours Par Benoi... @velocyclo Justement, c'est le frein à contre-pédalage, probablement un New-Departure... Il y a 1 semaine Par qipiq @qipiq tu n'est pas intrigué par l'absence de freins ? et ce moyeu arrière me parait "gros" Il y a 1 semaine Par VELOC... Belle machine qui peut effectivement être d'avant 1910, mais tout aussi bien d'un peu après. L'élément le plus probant serait de connaître la période de fonctionnement de cette marque, par les bottins professionnels voire téléphoniques. Il y a aussi les archives municipales et départementales ... Il y a 1 semaine Par qipiq Bonsoir, Pour la part du propriétaire, je vous soumet à observation ce vélo, que je situe personnellement avant 1910, cette géométrie ramassée… mais bon… Il y a 1 semaine Par VELOC... voir tous les messages
	Randonneur mixte AIGLON de 1948 Par PICARDIE Il y a 1 semaine \| Dernier message: Il y a 1 semaine	Randonneuses et routiers de 1930 à 1980
	vous chercher un carter les pates de fixations n'ont pas l'air coupées Il y a 1 semaine Par Benoi... Un vélo randonneur mixte, marque AIGLON, acheté par ma mère en 1948. Dernière utilisation connue 1978 et stocké au grenier pendant presque 40 ans. Peinture, gardes boue, jantes et phare en alliage alu ternis ou oxydés, rayons rouillés etc. Une dizaine d'heures de travail pour le remettre dans un état acceptable. Comme déjà indiqué dans ma présentation d'introduction au forum, c'est une restauration qui visait d'abord à rendre le vélo opérationnel, sûr et confortable pour l'utilisatrice, mon épouse en l'occurrence. Donc la selle, la sonnette et d'autres petites pièces ont été remplacées par du matériel moderne, mais sont conservées pour pouvoir remettre le vélo dans une configuration musée. En particulier la selle d'origine, en cuir, porte encore les indications suivantes “ UNDERSELUNG / Croupon garanti / Made in France”. L'histoire de ce vélo fait partie de la saga familiale car, en dehors de nombreuses randonnées vers les côtes de la Manche, il a en particulier servi à ma mère pour faire de la randonnée dans les Pyrénnées : Amiens – Paris - Bordeaux en train puis les Landes et les Pyrénnées à vélo avec au passage le cirque de Gavarnie et surtout le col du Tourmalet … en 1948 avec le matériel de camping de l'époque (J'ai testé sa petite tente canadienne en toile de coton (?) une nuit de pluie. Merci, çà suffit). Donc voilà à quoi ressemble cet Aiglon restauré. Un petit regret, ne pas l'avoir pris une photo avant sa remise en état. Voilà quelques photos de l'Aiglon ... Il y a 1 semaine Par PICAR... voir tous les messages
	PICARDIE du 80 Par PICARDIE Il y a 1 semaine \| Dernier message: Il y a 1 semaine	Accueil
	bienvenu 🍺 Il y a 1 semaine Par david... @benoit-k Voilà quelques photos de l'Aiglon ... Il y a 1 semaine Par PICAR... @picardie en dessous du post tu as choisir un fichier avec un tronbonne Il y a 1 semaine Par Benoi... Merci beaucoup. J'ai essayé de poster un sujet sur un randonneur mixte Aiglon malheureusement le message est parti avant d'avoir trouvé comment joindre des photos ... A suivre. En attendant, merci pour l'info sur "Heureux Cyclage". Cela me sera probablement utile pour une restauration en cours (randonneur Peugeot 1948). Il y a 1 semaine Par PICAR... Bonjour "Picardie", Au plaisir de voir tes vélos, si tu as besoin de pièces tu peux allez dans une association du réseau heureux cyclage tu trouveras certainement ton bonheur sinon n'hésites pas à faire une demande sur le forum… nous avons du stock ! Il y a 1 semaine Par Benoi... Bonjour,Je suis Picard (Amiens) de naissance et de coeur, et Bourguignon (Chalon / Saône) par raison professionnelle. Maintenant à la retraite, je me partage à 50/50 entre ces deux régions. Grâce au Covid 19 et aux confinements, façon positive de voir les choses … , j'ai eu beaucoup de temps à consacrer à des activités qui n'étaient pas du tout à mon programme. Comme la ville d'Amiens agrandit son réseau de pistes cyclables et que trois vieux vélos dormaient au grenier depuis 45 ans (dernière utilisation connue), mon épouse et moi avons pensé qu'il serait sympa de refaire du vélo avec des vélos “vintage”. Les vélos: un randonneur Peugeot (1948), un randonneur mixte Aiglon (1948) et un demi-course Motobécane (1960). Les 2 vélos de 1948 sont ceux de mes parents.L'Aiglon a été restauré en premier, en cannibalisant partiellement le Peugeot. Ces deux vélos sont clairement des “frères”. Le second vélo restauré a été le Motobécane, mon ancien vélo. Environ 40 heures de travail sur chaque vélo. La remise en état du Peugeot (très dégradé) n'était pas envisagée. Toutefois, avec l'expérience acquise lors des deux premières restaurations (je suis devenu un expert du dérailleur Simplex Tour de France, … non pas vraiment en réalité), j'ai décidé de le remettre aussi en état, avec l'aide d'Internet pour retrouver des pièces d'origine.Petite remarque sur ma philosophie de la restauration. J'essaye de garder ces vélos au plus près de ce qu'ils étaient à l'origine. Cependant, comme ils sont destinés à reprendre du service, j'ai remplacé par exemple les anciennes selles en cuir par des selles modernes plus confortables. J'ai toujours le souvenir de la selle du Motobécane, aussi dure que du bois : une journée de randonnée et deux jours sans pouvoir s'asseoir, c'était parfait pour vous dégoûter du vélo. Je garde précieusement les anciennes selles pour pouvoir remettre éventuellement les vélos en configuration “musée”.Mes autres passions : l'aviation sous toutes ses formes, les animaux (les chiens en particulier), la nature, la pâtisserie (activité commencée bien longtemps avant que cela devienne une mode! ). Bonne journée à tous. Il y a 1 semaine Par PICAR... voir tous les messages
	STELLA VENETA DAME années 50/60 Par Benoit.K Il y a 3 semaines \| Dernier message: Il y a 1 semaine	VOS VÉLOS
	Superbe 👍 rien à dire Il y a 1 semaine Par Ellio... Voilà une étape de franchie dans la restauration de ce vélo… en attente d'un démontage plus poussé, mais je suis très content du rendu général Il y a 1 semaine Par Benoi... En échangeant avec un vendeur italien qui vendait un modèle dame col de cygne similaire en fabrication, il possédait le numéro 16584 et sur la bague de sont axe de pédalier la date 1951. Malheureusement rien sur le mien, mais d'après ce gentil confrère collectionneur, il estime le numéro 20028, 1954/1955. Pour bien faire il faudrait connaître la production annuelle et considérer que la numérotation est linéaire et logique. Il y a 2 semaines Par Benoi... Il est aussi question du n°25000 en 1948. Ce n'est pas clair sans connaître précisément les règles de la numérotation en Italie. Par exemple et hypothèse si la numérotation est structurée par année ??? Il y a 2 semaines Par qipiq Sur internet on parle du numéro 20000 daté de 1952. Il y a 2 semaines Par Benoi... Je l'ai vu, les raccords et la tête de fourche à longues pointes sont splendides et j'aime beaucoup la liaison "en douceur" du tube diagonal haut sur le tube de selle. Mais je l'avais envisagé plus récent. Il y a 2 semaines Par qipiq Une belle italienne cette bicyclette… Une stella Veneta N°20 028 que je situe entre 1950 et 1960jantes ambrosio alu en 650 X35A, beaucoup de pièces sont badgées Stella Veneta ! "En 1919, le célèbre Ferdinando Michelin a fondé avec son frère une entreprise de composants pour vélos, elle s'appelait FAC Michelin. Ferdinando changea plus tard le nom de l'entreprise pour le plus simple « Miche », évitant ainsi une confusion avec l'usine de pneus française. Son frère a commencé à produire des vélos complets, principalement des vélos de voyage et des vélos de route en 1935. Il a appelé la marque Stella Veneta" source steel--vintage-com "À propos de Stella Veneta La famille Michelin était l'une des plus grandes entreprises de bicyclettes de la région de Conegliano, dans la province de Trévise. Une dispute familiale a conduit à la séparation avec divers membres de la famille qui partaient seuls. Cela a donné lieu à Stella Veneta, Ciclo Piave et Miche. La famille française qui a fondé l'empire du pneu était également originaire de la Vénétie en Italie."source www.bicilogic-com Très belle insert? chromé sur le cadre, juste splendide très beaux raccords également Petit accessoire jamais vu en france qui sert à poser le vélo contre un mur ou un poteau, je pense qu'il est mal positionné sur ce vélo Il y a 3 semaines Par Benoi... voir tous les messages
	Question code de la route? Par Dunford Il y a 3 semaines \| Dernier message: Il y a 3 semaines	VOS VÉLOS
	perso je pense que dépasser le passage piéton pour stationner n'est pas la bonne solution, c'est une zone dangereuse inhabituelle qui perturbera tous les utlisateurs, j'ai toujours considéré un ordre précis de l'usager sachant que la sécurité de l'individu passe devant le droit de chacun. 1- piéton2 - trotinettiste ?3 - cycliste non-électrique4 - cycliste électrique5 - 2 roues motorisées6 - voiture7- véhicule lourd Par exemple lorsque l'un ou l'autre ne respecte pas les règle ça m'agace mais si un piéton traverse sans regarder, c'est à moi cycliste de le sécuriser. Faire une différence entre les usagers est ridicule, nous sommes tous, cycliste, automobiliste ou piétons. Et c'est aux forces de l'ordre de faire respecter la loi. Un chauffard est un cycliste indicipliné et un piéton imprévisible… qui force le passage. Il est vrai comme dans les pays nordiques que les pistes cyclables devraient traverser les carrefour et être prioritaires sur les voitures avec un marquage au sol adpaté. je te recommande le site du CEREMA, un centre de ressource très intéressant. Il y a 3 semaines Par Benoi... Quand le feu est rouge, évidemment le passage piétons est pour les piétons ! Il y a 3 semaines Par qipiq J'arrête toujours pour les feux à Paris sauf quand il y a des panonceaux qui indique le contraire. Pour éviter des malheurs, j'arrête souvent après les passages piétons (quand il n'y a pas de feu rouge dédié pour les cyclistes) quand je suis dans une piste cyclable à l'extrême droite sur la chaussée. Comme on sait toutes et tous, les voitures tournent en général sans regarder à droite la plupart de temps. Ma question est-ce que je dois PAR LE CODE DE LA ROUTE arrêter avant le passage clouté ? Merci d'avance pour les réponses. Il y a 3 semaines Par Dunfo... voir tous les messages
	Caroline du 59 Par Caroline Il y a 3 semaines \| Dernier message: Il y a 3 semaines	Accueil
	merci caroline les photos supplémentaires en intérieur les photos sont souvent floues par manque de lumière, vous confirmez la marque du vélo c'est émeraude ? pouvez-vous nous photographier le sticker sur le tube verticale ? sur la jante perso je n'arrive pas à lire. Il y a 3 semaines Par Benoi... @qipiq Bonjour, Merci pour votre réponse je viens de rajouter de nouvelles photos bonne journée, Caroline Il y a 3 semaines Par Carol... @benoit-k Bonjour, merci c'est gentil de votre retour j'ai d'autres photos que je m'ets en PJ Bonne journée, Caroline Il y a 3 semaines Par Carol... Déjà premier élément: la marque inscrite sur la plaque à l'avant ? Il y a 3 semaines Par qipiq C'est en effet un vélo interessant, il nous faudrait plus de photos de détails, il y a t'il une marque apparente ? Perso je dirais que ce vélo est des années 30, l'équipement est complet et l'état général est très bon. Il nous faudrait des photos des différents stickers la marque est à l'avant du vélo et des raccords (jonction entre les tubes) au niveau de la fourche, de la selle et à l'arrière du vélo ainsi que les freins. Pour l'estimation c'est toujours difficile mais nous pourrons vous aider en message privé. Il y a 3 semaines Par Benoi... Bonjour à tous, Je suis ici à la recherche de connaisseurs de vélo... je pense être au bon endroit, j'ai 2 vélos anciens de mes grands-parents et je pense que l'un d'eux à beaucoup de valeur, mais comme je n'y connais rien j'aimerais avoir des conseils pour savoir ou les faire expertiser et les vendre. Merci à ceux que prendrons le temps de me répondre. Bonne journée à tous, Caroline Il y a 3 semaines Par Carol... voir tous les messages
	HURTU randonneuse années 30 Par Stan Il y a 2 ans \| Dernier message: Il y a 1 mois	Randonneuses et routiers de 1930 à 1980
	Et voilà... Il est vendu, et entre les mains d'un cyclo amoureux de Hurtu !... Le top ! Il y a 1 mois Par Stan Pourquoi pas, mais j'espère le vendre avant !...;-) Il y a 1 mois Par Stan Ouais !!! grillé Benoit !! ;-);-) Il y a 1 mois Par Stan ahaha… alors officieL, VELOCIPEDIA 2022 Il y a 1 mois Par Ellio... tu vas venir le vendre au prochain vélocipédia 😋 un vélo pas intéressant c'est certain Il y a 1 mois Par Benoi... Cette "restauration dans le jus" fut un travail d'équipe !... Merci à Jean-Marie et à Christophe !... Il y a 1 mois Par Stan Eh bien le revoilà terminé de remonter ce joli Hurtu 36/38... On peut dire qu'il a été "sauvé de la benne" ! Et c'est déjà une bonne chose !... Et comme j'ai déjà un Pitard de la même époque, avec les mêmes équipements, je me sépare de celui-ci !... Avis aux amateurs ! Il y a 1 mois Par Stan Exact! ;-) Il y a 2 ans Par Stan Oui, parce qu'il ne joue aucun rôle dynamique. Il y a 2 ans Par qipiq Vraiment intéressants ces vélos de années 30...En pleine évolution technique, l'aluminium (dural) fait son apparition et remplace petit à petit l'acier sur la plupart des composants. Certains cyclistes mettent du temps à faire confiance à ce métal certes léger, mais "mou". On voit sur les catalogues postés par SuperElliott qu'entre 36 et 38, Hurtu propose des randonneuses allant du "tout alu" au "tout acier" et même des panachés... A priori, le composant qui s'est le plus rapidement imposé en aluminium est le grade boue.. Il y a 2 ans Par Stan Démontage, nettoyage, recherche de pièces... On commence à y voir plus clair... Il y a 2 ans Par Stan Eh bien voilà Hervé! tu fais des heureux et de la place!! génial ce forum!! 🤣 Il y a 2 ans Par Stan Comme l'a dit Stan , un banal message sur des garde boues qui débouche sur un historique des garde boues Mavic Studal ... Le vélo Bonnetot avec les garde boues Mavic va être démonté entièrement pour prendre moins de place... certaines pièces sont déjà réservées, d'autres resserviront pour un projet à venir. Il y a 2 ans Par Freew... Bien malgré nous, nous avons avec Hervé, lancé une grande discussion autour du garde boue aluminium !!... Pas inintéressante au demeurant!... 😆 Mais devant le flou qui persiste sur la pertinence d'installer l'un ou l'autre de ces modèles Inal ou Studal sur mon Hurtu, je me retranche sur la valeur sûre, au catalogue de la marque et je poserai donc des Lefol! Il y a 2 ans Par Stan poids ? ( epaisseur) différents , grade de l'alu ?, ou marketing ( studal une periode, inal une autre ?) Il y a 2 ans Par bduc6... Toujours en prise à des difficultés de trésorerie, Jean Prouvé envisage en 1949 une nouvelle augmentation de capital. L’Aluminium français réactive une filiale créée en 1931, Studal, devenue la Société technique pour l’utilisation des alliages légers, qui prend une participation de 17% au capital de l’entreprise fondée par le « constructeur » nancéien. Studal compte alors parmi ses actionnaires les principaux acteurs de la transformation de métal léger en France. En échange d’une exclusivité sur les ventes et d’une commission de 6%, L’Aluminium français s’engage à soutenir l’effort de développement des Ateliers Jean Prouvé . Extrait de Avec ça rien n'est prouvé ... 😆 🤣 mais je ne pouvais pas m'en empêcher 🙄 Il y a 2 ans Par qipiq Je viens de vérifier dans mes biclous : Inal en 700 et 650… et Hervé vient de me dire que les Studal sur le vélo ci-dessus sont en 650, après le Studal en 650 fait 60 mm (hors tout) le Inal (700/650) 56 mm (hors tout) … qualité différentes ?? … Je cherche Il y a 2 ans Par Super... C'est exactement ce que je pense - ils etaient sur mon Narcisse en 700 mais malheureusement irrecuperables ! Il y a 2 ans Par bduc6... 😉 C'est peut-être ça la différence : Studal 700 Inal 650… à fouiller !! Bon en regardant sur le net c'est pas net !! donc… Il y a 2 ans Par Super... Les seuls mavic Studal que j'ai jamais vu sont en 700 - sensiblement plus fin que les Inal Il y a 2 ans Par bduc6... Plutôt des “grand bois“ ou Herse (Compass) donc plus chère, quoique le blanc se vend chère 😀 Il y a 2 ans Par Super... Bien pris Maître Yoda 🤣 Donc Jeay acier, roue libre et pneus blancs! et voilà!! Il y a 2 ans Par Stan Comme déjà souligné… on est sur un modèle plutôt acier, donc on laisse les “grigri dural” au panier 😀 "Le côté obscur de la Force, redouter tu dois." 🤣 Il y a 2 ans Par Super... J'ai un jeu de martelés avec plateforme à l'arrière, donc la balle à Bernard! 😉 La question se pose de savoir si je mets un pédalier acier ou dural ? pareil pour les freins Jeay qui sont cuits... Reste à trouver: Dynamo alu Roue libre 4v Moyne Freins Jeay (acier ou alu) Pédalier Strong double alu clavettes ? (Si montage alu) 2 pneus 650 ballon blancs Il y a 2 ans Par Stan Déjà, le vélo de Hervé est bien en 650 ?? pas sûr !! sinon pour le Hurtu, ça peut le faire. A cette période Inal Studal c'est bien au catalogue. Sinon du lefol “plate forme” possible aussi. Il y a 2 ans Par Super... Merci Hervé et Bernard! Hervé, ravi d'avoir fait ta connaissance également! L'accessoire "comodo" est un petit porte bagage en alu qui pose le galbe du garde boue... Fragile et rare.. Merci infiniment pour ta proposition! tes gardes boue sont rare. Mavic Inal pas courant, quant à Mavic Studal, je ne les connaissais même pas... En tout état de cause, Hurtu montait à cette époque des comodo ou des lefol, donc à moins d'avoir le feu vert de mon "maître Jedi" 🤣 de la restauration, je monterai des lefol. Dans tous les cas, si tu ne restaures pas ton vélo, prends soin de tes gardes boue Mavic! Il y a 2 ans Par Stan Salut Hervé. Priorité absolue à Stan mais si au bout du bout des réflexions ou hésitations ça ne lui convient pas ... ça m'intéresserait ... Il y a 2 ans Par qipiq Bonsoir Stan, Garde boue Comodo ? Je ne connais pas , il faut dire que je suis novice en randonneuses, la plupart de mes vélos n'ont pas de garde boue... mais de côtoyer ce milieu pourrait presque donner des envies de vélos pour se promener ! Est ce que des garde boues Mavic irait sur ton vélo ? Auquel cas je peux te dépanner. Pour finir content d'avoir fait ta connaissance ce we. A+ Hervé Il y a 2 ans Par Freew... Les moyeux n'ont pas de marque mais les roues sont dépareillées et sans doute pas d'origine...Le pédalier lui aussi n'est pas bon bien que très ancien car dérailleur avant. Merci pour ces documents très intéressants! comme tu dis; "on chauffe!!", l'étau se resserre!... Beaucoup de choses collent et on va donc se rapprocher au plus près d'une machine de 36/38 Il semblerait que celle-ci soit un panaché entre la "Rallye", la "super sport" et la compétition spéciale" Il y a un guidon acier et dérailleurs Cyclo acier, donc j'aurais tendance à dire un double plateau acier, mais le Stronglight dural est déjà monté sur ces machines en 36, pareil pour la tige de selle, les freins Jeay, la selle et les roues... Garde boue Lefol martelés à plateforme ou non (Je ne parle même pas d'un "Comodo", c'est introuvable!!) Les raccords de ce vélo sont très fins, et la tête de fourche est à deux plaquettes ajourées. Affaire à suivre... Il y a 2 ans Par Stan Ca chauffe !! 1936 Il y a 2 ans Par Super... On s'en rapproche !! publicité dans le cycliste décembre 1936. On peut voir le graphisme de la plaque Hurtu. Il y a 2 ans Par Super... Une revue édité par les cycles Hurtu en 1938. Pour le vélo présenté, il ressemble beaucoup au modèle type “Rallye" avec son guidon AVA Alpina, mais avec un dérailleur avant. Les modèles à “haubannage rationnel triangulé” ( gamme au dessus, double plateau, dérailleur avant ) Donc pour la datation on doit pas être loin, plutôt avant 38 Regarde si tes moyeux ne sont pas des FB Il y a 2 ans Par Super... Trouvé à la bourse de Vélocipédia Moulins dimanche... intéressant à plus d'un titre!! Simplex avant et arrière avec manettes sur les haubans, Cintre et potence AVA en acier avec leviers freins soudés! Il y a 2 ans Par Stan voir tous les messages
	RANDONNEUSE GEO FERRAND Par Benoit.K Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 1 mois	VOS VÉLOS
	Rien de clinquant ni d'ostentatoire !... Il y a 1 mois Par Stan J'aime bien ce constructeur, discret et efficace... Un peu à la "Jo Routens" Il y a 1 mois Par Stan Comme dirait Blier : la tête de fourche à plaquette, c'est du brutal ! Il y a 2 mois Par qipiq Un constructeur peu connu mais de qualité, finition simple et soignée à l'image de Busset.N°211, vers la fin des années 70 Il y a 2 mois Par Benoi... voir tous les messages
	RANDONNEUSE PEUGEOT PH60 Par Benoit.K Il y a 4 mois \| Dernier message: Il y a 1 mois	VOS VÉLOS
	Je ne connais pas tout, dont pas de document attestant l'existence de ce dérailleur avant mi 1949 ... donc doc bienvenue. Il y a 1 mois Par qipiq Je confirme, le N218_912 correspond pour moi à l'année 1948. j'ai eu l'occasion de croiser le cadre numéro 218 919 avec les mêmes caractéristiques sur un autre forum consacré aux vélos anciens que je fréquente. Il y a 1 mois Par alain... Peugeot randonneuse PH60 que je pense être environ de 1948, cadre vitus taille 56, il manque le porte paquet, par chaine et repose chaine. Le détail interessant c'est l'utilisation d'étriers de freins "SÉCURITÉ" avec des cantilever MAFAC. N218_912 Il y a 4 mois Par Benoi... voir tous les messages
	AUTOMOTO VILLE années 50 Par Mika Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 2 mois	Accueil
	Bonjour, les raccords et la plaque indiquent un Cadre produit en 1950 ou 1951. (a préciser en fonction du numéro de série frappé sur la patte arrière gauche. C'est vrai que l'association du frein avant et de la commande par tringle fait un peu bricolage. Ce serait interessant de voir la fixation de la tringle arrière sur le coté droit du tube diagonal. Il y a 2 mois Par alain... Ok merci de vos reponses Il y a 2 mois Par Mika @mika oui il y des plus anciens mais le cadre n'a rien à voir avec le votre Il y a 2 mois Par Benoi... Bonsoir,je viens de voir qu il y a d autres vélos automoto avec système de frein identique au mien sur leboncoin.Peut être ceux ci sont plus ancien à votre documentation ? Cdlt Il y a 2 mois Par Mika celà confirme ce que je pensais le système de tringles semble avoir été "greffé" d'un vélo plus ancien sur le vélo. compte tenu de l'état général du vélo et du peu de rarerté de celui-ci je dirais que c'est beaucoup de travail pour pas grand chose.sauf si vous avez un attachement sentiemental, je serais vous j'attendrais une meilleur base de restauration.Un vélo automoto complet en état de restauration légère complet c'est à peut près 70/100 euros Il y a 2 mois Par Benoi... RE: AUTOMOTO VILLE années 50 Il y a 2 mois Par Mika Biensur c est un automoto.je me suis trompé.je poste d autres photos dans la journee.cdlt Il y a 2 mois Par Mika Ce n'est pas plutôt un automoto ? il y a les trefles caractéristiques sur le raccord de direction, pour l'époque c'est plutôt années 50 et c'est assez étonnant de voir un freinage à tringles. Il faut que je cherche sur des brochures, l'arriere ne fonctionne pas ? car il a l'air complet à l'avant pas de patins… et il faudrait plus de photo et plus proches Il y a 2 mois Par Benoi... RE: Velomoto Il y a 2 mois Par Mika Désolé je n arrive pas a envoyer de photo de ma galerie photo Il y a 2 mois Par Mika bonjour,sans photo difficile de répondre Il y a 2 mois Par Benoi... Bonjour,je suis nouveau sur le site et j ai besoin d aide.Je viens de récupérer un ancien automoto.J aimerais savoir de quand il date et comment réparer la tringlerie de frein.Merci a vous. Il y a 2 mois Par Mika voir tous les messages
	sorti de grange Par FENOT Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 2 mois	VOS VÉLOS
	Sorti de grange mardi. Il semble avoir été repeint sauf le porte paquet ouvrage personnel. Pas de trace d'éclairage. Il y a 2 mois Par FENOT
	MIXTE NIVEX R. ROUILLE Par Benoit.K Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 2 mois	VOS VÉLOS
	Titre Cadre de cycle ou véhicule similaire N° et date de publication de la demande FR861980 - 22/02/1941 Type de la demande A N° et date de dépôt FR861980D - 10/08/1939 N° et date de priorité FR861980T - 10/08/1939 Classification CIB B62K 3/08 Classification CPC B62K 3/08 Famille de brevets FR861980A INTERVENANTS Déposant NIVEX ETS (ETABLISSEMENT NIVEX) Inventeur GARDINI PIERRE (GARDINI PIERRE) Il y a 2 mois Par Benoi... Sans le repos de chaîne on dispose d'une vitesse de plus. Il y a 2 mois Par qipiq Je viens de relire ce que j'avais posté sur TTV sur ce type de cadre, fabriqué (il semble) par Dujardin "Bicycle Quaterly Vol 10N°3 2012, que “Dujardin de Villemonble (Seine) tout comme les Ets. Nivexacheta les parts restantes de la société et continua d'assembler les dérailleurs jusqu'aux années fin 60 début 70”si je traduit bien !! Il y a 2 mois Par Ellio... Bonjour. Le brevet de ce type de cadre (Pierre Gardini / 1939) mentionne “une grande rigidité dans le sens transversal” … quand on voit la chose, comment dire… faut que j'essaye. Après le Dérailleur Nivex, repos de chaine, ça c'est bien pensé. Belle trouvaille 😉 Il y a 2 mois Par Ellio... Voilà un cadre Nivex avec dérailleur Nivex spécifique et moyeu arrière a broche. Assemblé ? distribué par R. Rouillé, inconnu pour ma part. Le vélo à été trouvé dans l'indre. Seul le pare-chaine manque.Difficile à dater mais compte tenu de l'équipement je dirais autour des années 50 ? les marquages les détails Pub de 1038 Il y a 2 mois Par Benoi... voir tous les messages
	Motobécane Par FENOT Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 2 mois	VOS VÉLOS
	Apres le Peugeot 1/2 course je vous présente un Motobécane sur lequel je n'ai rien fait sauf les poignées de guidon. Il roule bien, cependant le freinage est faiblard et bruyant. Il y a 2 mois Par FENOT
	Peugeot Par FENOT Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 2 mois	VOS VÉLOS
	Rattrapé sur le chemin de la déchetterie ce Peugeot. Il lui manquait une pédale et la selle que j'ai remplacée par une Idéal 90. Est-ce correct? Il y a 2 mois Par FENOT
	Le régional Par FENOT Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 2 mois	VOS VÉLOS
	c'est le modèle "le populaire" de Lejeune ils ont du faire une déclinaison "le régional" cet exemplaire a une vilaine soudure, vélo pratique car bien équipé et compact en revanche assez courant.1975-1980 Il y a 2 mois Par Benoi... Que pensez-vous de ce régional que j'ai récupéré récemment ? Il y a 2 mois Par FENOT voir tous les messages
	Buenos dias.. Me presento Par jose antonio oliveros Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 2 mois	Accueil
	Bienvenido 🍻 Il y a 2 mois Par david... Bonjour à tous Je me présente : jose Antonio Oliveros Je suis un geek du vélo sous toutes ses formes, qu'il soit urbain, classique ou routier actuel. Sous peu je mettrai quelques uns des projets réalisés.. Je vois que ce forum est une source de connaissances sur ces sujets. Merci.. Il y a 2 mois Par Benoi... Buenos días a todos MePresento: jose Antonio Oliveros Soy un friki de las bicicletas en todas sus modalidades, ya seaqn esta urbanas, clasicas o de carretera actuales. En breve pondré alguno de los proyectos realizados.. Veo que este foro es una fuente de conocimiento sobre estos temas.. gracias.. Il y a 2 mois Par jose ... voir tous les messages
	tandem Par FENOT Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 2 mois	VOS VÉLOS
	Bonjour, idem je vois plutôt une patte cyclo cassée. Et aussi d'accord avec l'idée du truc bricolé avec deux vélos. Il y a 2 mois Par Ellio... Pour la base de départ est vraiment pas bonne, j'investirais ni temps ni argent sur ce tandem, il y a de biens meilleurs bases à 200 euros, la fourche motobecane ou motoconfort ? j'ai même le sentiment que ce tandem est un montage de deux vélos Il y a 2 mois Par Benoi... Pour ce qu'on en voit, c'est dire peu et mal, il semble que la patte soit pour un dérailleur HURET/CENTRIX des premières années 30, quasiment introuvable depuis bien longtemps... A moins que ce ne soit une patte CYCLO coupée, donc inutilisable, dont il vaudrait mieux supprimer le moignon afin de pouvoir fixer à la place un dérailleur tenu par un collier boulonné. Il y a 2 mois Par qipiq Que me conseillez-vous en particulier pour le dérailleur qui est manquant? Il y a 2 mois Par FENOT @benoit-k Il y a 2 mois Par FENOT Bonsoir Fenot une photo nous permettrait de se faire une idée… Il y a 2 mois Par Benoi... Bonsoir, qu'est-ce qui empêche ? Il y a 2 mois Par qipiq Bonjour , je viens de récupérer un tandem ancien que j'aimerais bien faire rouler. JPF. Il y a 2 mois Par FENOT voir tous les messages
	LONGONI RANDONNEUSE Par Benoit.K Il y a 4 ans \| Dernier message: Il y a 2 mois	Randonneuses et routiers de 1930 à 1980
	BONJOUR A TOUS !!! purée ça marche, ça fait un moment que je n'ai pas pu me connecter sur le blog, rien ne marchait (????) et puis ce soir … tout c'est éclaircie 😀 Donc me voilà de retour Pour ce qui est de ce très beau Longoni, maintenant il est à la maison… mais pas pour longtemps. En gros une monnaie d'échange. 😉 Il y a 2 mois Par Ellio... Ci-joint quelques photos d'un très beau vélo à mon goût en tout cas de marque LONGONI des années 50 je pense, sa taille est malheureusement trop grande pour moi taille... 60, Cadre longoni 3 tubes VITUS AVIATION, N°17326 sous le boitier de pédalier (pas très clair)pedalier acier a. duprat, plateaux CYCLOdérailleur cyclo 4 vitesses ?freins cantilever mafacjantes acier, moyeux MAXIgardes-boues alu MAVIC INAL Il y a 4 ans Par Benoi... voir tous les messages
	Velo Course Duravia en Duralumin avec tous ses tubes de cadre entierement demontable Par hadjaz Il y a 2 ans \| Dernier message: Il y a 2 mois	Courses de 1941 à 1980
	Bonjour, Je déterre ce fil parce que j'ai déterré un Duravia "Type Tour de France" aussi… mais son équipement est un étrange mélange Huret (colliers de câbles, dérailleur arrière, collier de manettes de dérailleurs et guide-câble) et Simplex (dérailleur avant et manettes de dérailleurs). Je suppose que la monte d’origine était en Huret… mais sans en être certain. Vous pouvez voir des photos ici. Auriez-vous un catalogue ou des informations fiables sur l'équipement d'origine? Merci de votre aide. Il y a 2 mois Par Tof12... Bonjour qipiq un grand merci a vous pour votre reponse bien expliquer, oui il y a des numero sur le tube diagonale je vais regarder le liens je vous remercie pour vos renseignements Au plaisir Il y a 2 ans Par hadja... En principe en haut du tube diagonal, l'inscription indique la date de fabrication des tubes, donc le cadre est construit par CMP un peu après et vendu nu à qui voulait monter des vélos sur ces cadres. Voir ici Il y a 2 ans Par qipiq Bonjour a toutes et tous Ce serais pour avoir des renseignements sur ce velo DURAVIA Cordialement Il y a 2 ans Par hadja... voir tous les messages
	TRICYCLE MONET-GOYONVELOCIMAN TYPE K Par Benoit.K Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 2 mois	VOS VÉLOS
	Je vous présente un tricycle VELOCIMANE Monet-goyon, je tiens à préciser qu'il doit être vendu au profit d'une mairie pour aider à restaurer une église. La particularité de ce modèle situé autour des années 1920 est la double transmission pieds et mains. Il était utilisé par les mutilés de la guerre 14/18. Ce modèle semble complet. "Monet & Goyon VELOCIMANE Mixte Type "K" :Ce sont des modèles qui sont apparus pendant la période de 1917 à 19??. Caractéristiques commerciales du VELOCIMANE Mixte Type "K" : Vélo tricycle - Trois roues : Deux roues arrières et une roue directionnelle avant avec un guidon - Frein sur la roue avant à commande au guidon - Pédalier au guidon et au pied avec transmission par chaine sur les roues arrières - Cadre tubulaire - Fauteuil en vannerie avec coussin - Options VELOCIMANE Mixte Type "K" : Prix VELOCIMANE Mixte Type "K" : 1390,00 Fr." source je pense avoir trouver le nuémro du modele et numero de série sur la traverse arrière a gauche mais difficile de déchiffrer Il y a 2 mois Par Benoi...
	COURSE LAPIERRE 1996 _ CINQUENTENAIRE Par Benoit.K Il y a 2 mois \| Dernier message: Il y a 2 mois	VOS VÉLOS
	COURSE LAPIERRE 1996 _ CINQUENTENAIRE Il y a 2 mois Par Benoi...
	Vélo Time_information pièce_butée de gain Par Pierre12345 Il y a 3 mois \| Dernier message: Il y a 3 mois	VOS VÉLOS
	bonjour,demande à cycle fun passion Il y a 3 mois Par Benoi... Bonjour à tout le monde ! Je m’appelle Pierre et je suis passionné de vélo de route. Je vous contacte car il me manque une seule pièce pour pouvoir rouler avec mon vélo Time vx pro team. La pièce manquant est une butée de gaine. Je vous joins une photo. Est-ce que vous sauriez où je peux trouver cette pièce ou si quelqu’un pourrait la fabriquer ? Merci d’avance pour vos réponses. Cordialement, Pierre Time vx pro team Il y a 3 mois Par Pierr... voir tous les messages
	COURSE_ALCYON Par Benoit.K Il y a 3 mois \| Dernier message: Il y a 3 mois	VOS VÉLOS
	Oui, il y a des ALCYON avec des numéros plus forts et des pédaliers avec les petits A, mais quand ils sont "dans leurs jus", ce ne sont pas des vélos de course et quand ils sont restaurés en course, rien ne permet d'affirmer qu'ils étaient effectivement de course, ni qu'ils portent désormais leurs pédaliers d'origine. Il en est un qui, avant restauration "coursificosée" n'avait pas, non plus un pédalier avec les grands A, mais en "étoile". Bidouillage quand tu les tiens ... Je pense que les deux pédaliers ont cohabités plus ou moins longtemps en fonction du type de machine Il y a 3 mois Par qipiq Bonjour Benoit, très beau vélo Alcyon avec des caractéristiques assez atypiques comme cette très fine tête de fourche je partage la datation de qipiq. Juste une remarque concernant ce pédalier avec des petits A. il a en fait subsisté quelques années et le vélo 427 030 qui en possède un autre est plutôt une exception. A + Il y a 3 mois Par alain... @qipiqc'est un ami qui m'a autorisé à montrer le vélo. Oui je pense que la peinture metalisée est pas forcément d'origine, mais ancienne on voit des traces de peintures sur la plaque. Peut-être des retouches… je crois qu'il a les pièces d'origines potence et freins, sauf le cintre. Il y a 3 mois Par Benoi... On dirait presque une peinture métallisée ??? est-ce cela ou un effet de reflet ? Il y a 3 mois Par qipiq Veinard ! C'est dans les premières années 20 et c'est le plus fort n° de fabrication que je connais avec ce pédalier. Le 427030 a celui avec les grands A. Et donc, potence, cintre, leviers et frein avant sont beaucoup plus récents. Il y a 3 mois Par qipiq COURSE_ALCYON Il y a 3 mois Par Benoi... voir tous les messages
	Mémoire fin d'études (cyclisme) Par Thomas Il y a 3 mois \| Dernier message: Il y a 3 mois	VOS VÉLOS
	(Besoin de réponses à un questionnaire pour mémoire de fin d'études)Bonjour,Je réalise actuellement un mémoire sur la digitalisation et la gamification de la pratique sportive, dans lequel je traite notamment du cyclisme. Un petit coup de pouce avec une réponse à ce questionnaire serait super :/span>Merci d'avance pour le temps que vous y accorderez (10mins max). Il y a 3 mois Par Thoma...
	Campagnolo XENON Par ManuPont Il y a 3 mois \| Dernier message: Il y a 3 mois	VOS VÉLOS
	@benoit-k Bonjour J'ai commandé le plateau après avis d'un mécano vélo d'intersport. Je le reçois bientôt et ensuite je le fais monter. Je donnerais des infos apres essais Merci Il y a 3 mois Par ManuP... à priori oui mais c'est vous qui avez le pédalier sous les yeux, en revanche passer de 30 à 24 ! votre chaine risque de pendouiller… 26 serait plus raisonnable à mon avis Il y a 3 mois Par Benoi... @benoit-k Bo'jour Benoît et encore merci pour votre aide En cherchant à partir des informations que vous m'avez communiqué, j'ai trouvé ce plateau 24 dents Est il compatible ? Merci Il y a 3 mois Par ManuP... @manupontje n'arrive pas à lire sur le pedalier mais c'est à priori 5 branches il faut regarder l'entraxe, mais le mieux si vous êtes pas équipé c'est d'allez voir un velociste.Pour la cassette arriere, vous devriez trouvez une avec des pignons plus adequat ou modifier l'actuelle, la chappe à l'aire assez longue sur votre dérailleur arriere au final. ici de l'aide pour déterminer l'entraxe si c'est un entraxe de 74mm chez stronglight il y a des plateaux standard ici Il y a 3 mois Par Benoi... @benoit-k voici les photos Comment savoir si c une roue libre ou une cassette ? Pour connaître l'entracte du plateau il faut le démonter ou c toujours pareil pour du campagnolo ? Merci pour vos précieux conseils Il y a 3 mois Par ManuP... @crey-nicolasla fissure du cache poussière n'a que peu d'importance Il y a 3 mois Par Benoi... bon une photo complete du vélo aurait été préférable pour voir quel type de vélo c'est. sinon le derailleur à l'air d'avoir une chappe courte donc il va peiner à encaisser plus haut à l'arrière. à l'avant petit plateau tu peux trouver 26 ou 28 en occasion attention de prendre un entraxe compatible. c'est une roue libre ou une cassette ? tu peux montrer de quel type de roue il s'agit ? Il y a 3 mois Par Benoi... RE: Campagnolo XENON Il y a 3 mois Par ManuP... Bo'jour. Merci de prendre le temps de me répondre Je pensais que 30 dents pour un plateau était le minimum Sinon passer en shimano coûte cher ? Il y a 3 mois Par ManuP... perso je chercherais à descendre le petit plateau en premier lieu, tu as une photo du vélo et du pédalier ainsi que le derailleur arrière… longue chappe ? Il y a 3 mois Par Benoi... Bonjour à tous Je suis nouveau sur ce forum et ma question va peut être vous paraitre inutile mais j'ai besoin de votre aide et je vous en remercie par avance Je possède un vélo de route SPECIALIZED équipé Campagnolo XENON triple plateau 30-52 et cassette 9 V 13-26. Je me suis fixé l'objectif de faire le Ventoux dans 10 mois et je pense qu'il faudrait mettre quelques dents en plus sur ma cassette. Il me semble que je ne peux monter que jusqu'à 28 avec ce système... Quelle est la meilleure solution? Changer tout en SHIMANO pour mettre au moins 34 dents ou plus? Merci d'avance Il y a 3 mois Par ManuP... voir tous les messages
	LES PETITES ANNALES illustrées du cycle et de l'automobile -1897 Par Benoit.K Il y a 3 mois \| Dernier message: Il y a 3 mois	VOS VÉLOS
	Louis Baudry de Saunier, l'auteur en 1890 (peut-être en partie involontairement) du plus phénoménal canular de toute l'histoire de la vélocipédie: l'invention de Monsieur de Sivrac, inventeur du célérifère. Canular démonté seulement dans les années 1975/78 par Jacques Seray, dans la revue "Le Cycle". Il y a 3 mois Par qipiq J'ai eu l'heureux hasard dans un capharnaüm de bric et de broc ou l'humidité la poussière et les chats ! avaient détruits beaucoup de choses… et miracle un tas de petites feuilles de choux est resté relativement bien conservé. Le rédacteur en chef n'est autre que Louis Baudry De Saunier auteur en autre de "Le cyclisme théorique et pratique "en 1893. On découvre notamment dans ce premier numéro qu'il y a plus de 120 ans on parlait déjà de bicyclette électrique, de porte vélo mural, de produit anti-crevaison… mais aussi des premières automobiles à pétrole… 1897 - 4 pages A3 Il y a 3 mois Par Benoi... voir tous les messages
	Et encore un RH Par clamar Il y a 4 mois \| Dernier message: Il y a 4 mois	Accueil
	Bonjour à tous, Je m'appelle Claude, détenteur d'une randonneuse René Herse fabriquée en 1979 à mes mesures. Je n'ai pour l'instant que ce vélo, et j'en suis très content, je viens de faire les 6 premiers jours du Love Tour des Artisans du Cycle avec. Je viens ici pour continuer à glaner des infos sur les vélos anciens, leur restauration en bonne et due forme, ainsi que pourquoi pas me laisser tenter par une nouvelle acquisition. Il y a 4 mois Par clama...
	RANDONNEUSE MECADURAL années 50 Par Benoit.K Il y a 4 mois \| Dernier message: Il y a 4 mois	VOS VÉLOS
	Un bel exemplaire de randonneuse MÉCADURAL N°29786 des années 50, très bien équipée avec notamment ce superbe pédalier maxiplume avec plateaux "diamant" clairement à vocation cyclotourisme.Ré-équipé de garde-boues, dynamo, feux… en duralumin ce sera du plus bel effet. Il y a 4 mois Par Benoi...
	VELO_VILLE_TERROT Par Benoit.K Il y a 5 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	VOS VÉLOS
	Bonjour, Je ferai deux remarques : 1) Bien joli ce vélo ! il y a même encore du gras dans le pédalier ! 2) Attention aux chaussettes rouges, et aux Birkenstock, ça se salit vite avec le bricolage ! Julien Il y a 5 mois Par jsull... Au premier abord rien de plus commun sur la silhouette de ce vélo et pourtant nombres de détails m'ont intrigués.N°481410en détailsles bases sont plates sur l'intérieur, les pates arrières semblent emmanchées, jamais vu un tel montage pour la manette simplex, à quoi sert le petit fil ? et plus étonnant le boitier de pédalier en détail icide chaque coté composé d'un cache un joint (souple feutre?), un joint métallique, Il y a 5 mois Par Benoi... voir tous les messages
	Bonjour a tous Par Lanti Il y a 5 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	Accueil
	Ayant été absent un bon moment sur votre forum ,je reviens pour admirer vos bécanes , faire un brin de cosette parmi vous et vous présentez quelques deux roue ancien . Il y a 5 mois Par Lanti
	velosolex 45 cc 1949 Par Regis Il y a 3 ans \| Dernier message: Il y a 5 mois	Vélosolex 45cc
	lorsque le repère sur le volant magnétique et carter tôle correspondent,les rupteurs doivent commencer a s'ouvrir,donc il doit y avoir un souci ou ce ne sont pas les bons rupteurs. pour la cloche du filtre,pourrait on avoir une photo car il y a une multitude de modèles. Il y a 5 mois Par david... Bonjour a tous , magnifique vidéo si mon solex 45 de 1948 n°355XX pouvait tourner aussi bien. je suis a la recherche de photos de l intérieur du filtre du carburateur li 7 car le mien et vide avec une grille ronde sans système de filtration? et mon calage d allumage et 1 cm après le repère de la flasque métallique si non pas d allumage ? si une bonne âme peu me répondre MERCI pour votre super forum Michel du var Il y a 5 mois Par miche... Des nouvelles, j'ai refait le moteur mais il me fait du 4 temps très tôt, je travaillerai la dessus à la belle saison Il y a 2 ans Par Regis Il permettent l'ajustement de l'inclinaison du levier pour s'adapter à l'utilisateur. Il y a eu plusieurs modèles de basculex (au moins 2) , dont certains avaient la plaque et le levier en acier. Il y a 3 ans Par Cedri... Tres intéressant ce post, c est ces trous multiples qui m interrogent. Il y a 3 ans Par Benoi... c'est un accessoire, le basculex, spécialement conçu pour cette machine. Les solex n'avait pas de levier au départ, voir ci-dessous la méthode pour basculer le moteur ici le système en dessous du moteur l'inconvénient c'est que l'utilisateur pouvait se salir les doigts avec ce mécanisme sous le moteur et le basculex permettait d'y remédier en tirant sur le levier, on remonte le crochet sous le moteur à l'aide d'une tringle. le levier est en alu et la base vissée sur la culasse, en acier. Il y a 3 ans Par Regis Tres bien tes photos. C est surtout ce levier qui m intéresse, si tu peux rajouter une vue de côte entière. On remarque sur les photos qu il est réglable en inclinaison avec une sacré amplitude, il devait être destiné à d autres galets également. Une idée de la marque ? Il est en Zamac, duralumin ? Il y a 3 ans Par Benoi... oui bien sûr, qu'est ce qui t'intéresse en particulier? Il y a 3 ans Par Regis tu peux nous mettre plus de photo de détails notamment vers le moteur Il y a 3 ans Par Benoi... je ne comprends pas non plus cette histoire de numérotation des volants, et il est, à l'exception de l'éclairage, complet, pas de cache devant la pompe à essence à cette époque ? Il y a 3 ans Par Regis génial avec les papiers d'origine, bravo ! en plus avec béquille alu et lève moteur option…il te reste plus qu'à trouver le cache moteur, je savais pas qu'il y avait un numéro sur le volant ?? Il y a 3 ans Par Benoi... Le dernier rentré à la maison dans un jus remarquable en plus avec les papiers qui ont été eux aussi bien conservés Il y a 3 ans Par Regis voir tous les messages
	Notice d'utilisation d'un tricycle à 5 vitesses Par Betty75 Il y a 5 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	Accueil
	Bonjour, A la retraite j'ai l'intention de quitter PARIS j'espère bientôt aussi je vais m'équiper d'un tricycle à 5 vitesses que j'ai déjà choisi. Je m'en servirai pour faire les courses et pour faire des petits tours dans ma nouvelle petite ville au bord de la mer. Je recherche une notice d'utilisation du tricycle pour pouvoir me faire uni idée avant de l'acheter, je voulais donc savoir s'il existe une notice que je pourrai consulter surtout au niveau de l'utilisation des vitesses et des freins. Celui que j'ai l'intention d'acheter en fonction de mes petits moyens est le GOMIER TC1 :165x75x10020 pouces x 2Dérailleur Nexus5 vitessesLevier dérailleur au guidonFrein avant Caliper - Frein arrière Tambour - Frein parking En fait c'est plus pour savoir comment on se sert des vitesses et des freins. Je vous remercie pour vos bons conseils 🤑 Il y a 5 mois Par Betty...
	Vélo dame WIndsor 1900-1910 Par Benoit.K Il y a 5 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	VOS VÉLOS
	Les n° de fabrication sont frappés sur les cadres avant émaillage. Les délais d'assemblage et surtout de mise au point des machines motorisées est certainement plus long que pour les bicyclettes, A quoi il faut ajouter les délais de l'homologation elle-même, qu'on ne connait pas... Cependant il est quasiment certain que le vélo 79096 était terminé avant que le pétochon 78779 soit homologué le 10 décembre 1910 ... mais de combien de temps ? Il y a 5 mois Par qipiq 79096 Il y a 5 mois Par Benoi... 79096 Il y a 5 mois Par Benoi... Oui, 5 chiffres ... mais quel nombre ? Il y a 5 mois Par qipiq Vélo dame Windsor du constructeur Gentil & Cie, numérotation à 5 chiffres à déchiffrer, il semble avoir été repeint.Beau plateau à dents sautées, frein avant siglé "vélociman" Il y a 5 mois Par Benoi... voir tous les messages
	clef à pédales Par Benoit.K Il y a 5 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	VOS VÉLOS
	Ancienne clef à pédales qui à l'ai pratique avec les différentes dimensions, en revanche je trouve le manche un peu court dimension environ 35/40 cm, il y a un numéro 1895, je doute que celà soit l'année mais plutôt la référence catalogue Il y a 5 mois Par Benoi...
	Bonjour j' aimerais savoir c est quoi comme référence cdlt Par Cayuela Il y a 5 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	VOS VÉLOS
	Bonjour la marque sur etrier de frein est Shimano 600. Il y a 5 mois Par Cayue... cadre gitane années 70, intérêt limité. "régime sans selle"… les étriers de freins quelle marque est inscrite ? Il y a 5 mois Par Benoi... Bonjour j' aimerais savoir c est quoi comme référence cdlt Il y a 5 mois Par Cayue... voir tous les messages
	Koga Miyata Proracer 1986 Par Merckxfan Il y a 7 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	Courses de 1981 à 2000
	Je viens de recevoir les deux colis avec tous les éléments du vélo. A part un très petit éclat sur un des haubans à l'arrière, le vélo est dans un état strictement neuf. Il n'a jamais roulé un mètre sur la route. Avez-vous déjà eu un vélo de plus de 35 ans comme sorti de la vitrine du marchand ? C'est assez fascinant. Dès que les conditions climatiques le permettront, je ferai des photos. Il y a 5 mois Par Merck... Bonjour, les photos sont celles du vendeur. Quand je réceptionnerai le vélo, j'adapterai les réglages en fonction de mes desiderata et de mon goût personnel. Il y a 7 mois Par Merck... Merci pour l'info. J'ai trouvé sur le net copie du catalogue 1986 avec la référence suivante Koga_Brochure_1986.pdf - Google Drive C'est sur cette base que je date le vélo de 1986. Il y a 7 mois Par Merck... Rare de voir un vélo en si bel état.ci-joint la doc d'origine trouvé sur la bible ici Il y a 7 mois Par Benoi... Vu comme la selle est reculée et la potence trop sortie, le cadre est probablement trop petit par rapport aux critères de réglage de position de l'époque... Il y a 7 mois Par qipiq Je viens d'avoir la chance de pouvoir acquérir un Koga Miyata Proracer de 1986 en état totalement neuf et, qui plus est, à ma taille. Une opportunité rare de tomber sur un tel bijou. Non seulement il est comme neuf mais, en prime, pourvu de tous les accessoires (pompe, bidon, courroies...) Il y a 7 mois Par Merck... voir tous les messages
	Est ce que ce vélo est bien ? Par Jean-Francois Il y a 5 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	VOS VÉLOS
	je ne vois guère de différence avec l'autre vélo, n'avez-vous pas une association du réseau heureux-cyclage pas loin de chez-vous ? Il y a 5 mois Par Benoi... Je cherche un vtt pour moi semi rigide ou tout suspendu, je suis débutant et mesure 1,75m donc taille L, Est-ce que le vtt nakamura summit 700 ferait mieux l'affaire ? Auriez vous un vélo d'occasion à me conseiller pour un budget d'environ 200€ ? Il y a 5 mois Par Jean-... Pour qui et pouquoi faire ? Marque de chez Go-sport, en promo à 199 euros ! tout est dit, ne vous attendez pas à un miracle, il présente bien mais tout va lacher assez rapidement. Et les pièces seront introuvables pour réparer ou alors au prix du vélo. Pour 200 euros je préfère une bonne occasion. Il y a 5 mois Par VELOC... Bonjour, Est-ce que ce vtt est bien ? C’est un scrapper XC 3.9 LTD. Il y a 5 mois Par Jean-... voir tous les messages
	PISTE BSA Par Benoit.K Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	VOS VÉLOS
	Je me disais aussi que ça ne ressemblait pas trop à un cadre BSA.. Il y a 5 mois Par Stan Après nettoyage de la peinture, j'ai découvert la preuve que ce vélo a été stické Peugeot, de légères traces de marquages de la présence du logo Peugeot 'arrondi" utilisé jusque fin 50. Il y a 5 mois Par Benoi... Parce qu'il y a à moitié moins de dents aux deux pignons, il y a à moitié moins de frottement à la transmission et parce qu'il y a la moitié de maillons pleins (chaîne à blocs) il y a à moitié moins de risque que la chaîne casse et à l'usure elle s'allonge à moitié moins. Il y a 6 mois Par qipiq Pour éclairer ma lanterne Bernard quel avantage à prendre un pédalier à dents sautées ? ci-joint d'autres photos vélos dépoussiéré. Le vélo est numéroté 157 12, j'ai la confirmation le vélo a appartenu à un champion d'Auvergne des années 60 sous équipe Peugeot. À mon avis il a été débadgé lors de l'émaillage aux couleurs Peugeot. Il y a 6 mois Par Benoi... Les vélos de piste sont bien les plus beaux de tous. Ce sont les "pur sang". La géométrie du cadre est "moderne" et plausible dans les années soixante. Il faudrait trouver jusqu'à quand BSA a produit de tels pédaliers. CAMPAGNOLO proposait encore un pédalier pour "dents sautées" ref 1051, en dural et emmanchement carré conique au catalogue de 1969... Il y a 6 mois Par qipiq voilà un cadre qui m'intrigue, pas de marques apparente la plaque à disparue… l'émaillage (style peugeot années 60). Le pédalier BSA et cette chaine me laisse penser que le cadre est plus ancien. taille 56 poids 8kg Il y a 6 mois Par Benoi... voir tous les messages
	C'est quoi ce vélo ? Par Tehair Il y a 5 mois \| Dernier message: Il y a 5 mois	VOS VÉLOS
	Je vous remercie, j'avais une autre question, j'aimerais le vendre car il est trop grand pour moi, à quel prix pensez-vous que je puisse le vendre ? Il y a 5 mois Par Tehai... c'est à priori un modele SECTEUR elite de specialized, cadre aluen tout cas c'est marqué dessus, ci-joint le lien du fabricant Il y a 5 mois Par VELOC... Bonjour, j'ai en ma possession ce specialized elite de 2011, mais je voudrais savoir précisément ce que c'est car sur internet, impossible de retrouver à l'identique mon vélo, merci de bien vouloir m'aider. Cordialement. Il y a 5 mois Par Tehai... voir tous les messages
	C’est quoi ce vélo ? Par Jean-Francois Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS VÉLOS
	vtt de "supermarché" très lourd suspension arrière inutile et souvent inefficace je déconseille ce type de vélo. à la rigueur prendre un VTT aluminium avec fourche suspendue verrouillable prendre une tige de selle suspendue. Il y a 6 mois Par Benoi... Bonjour, J’ai trouvé ce vtt sur « leboncoin » et je ne trouve rien à son sujet sur internet. Sauriez vous de quoi il s’agit’ et de quand il date ? Merci d’avance Il y a 6 mois Par Jean-... voir tous les messages
	VTT à partir d'un cadre, Aidez moi !!!! Par Jean-Francois Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS VÉLOS
	Bonjour Benoit, merci beaucoup pour votre réponse, Je pense que vous avez raison, que faire ce vélo risque d'être beaucoup de travail pour ne pas être forcément rentable et que son passé semble suspect. J'ai posé cette question car je recherche un vélo tout suspendu en bon état, taille L avec des roues de 26 pouces et tout ça pour un budget de 150€. J'ai conscience que ce budget n'est pas énorme, mais c'est malheureusement tout ce dont je dispose. Encore merci pour votre réponse Bonne journée Il y a 6 mois Par Jean-... Je sais pas combien tu as acheté ce vélo mais quel travail pour un vélo à 200 euros !il te faut des roues complètes, poignée droite, fourche dérailleur arrière compatible avec les poignées… etcbref un boulot de dingue pour un decathlon !.Première question qu'il faut se poser, pourquoi le vélo est dans cet état ? suite à un accident ? vélo volé et démantelé ? Il y a 6 mois Par Benoi... Bonjour, J'ai repéré une annonce sur "leboncoin" proposant un cadre de vélo (lien ci-dessous), que dois-je faire une fois celui-ci reçu, que dois-je acheter pour le compléter, où, comment relier les freins à la nouvelle fourche Merci d'avance pour les réponses... Il y a 6 mois Par Jean-... voir tous les messages
	CADRE_VACCARGNI_années 70 Par Benoit.K Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS VÉLOS
	J'en ai un comme celui-ci, sans chromage, que je remonterai tout en SHIMANO ax, c'est juste qu'il faut que je m'y mette, j'ai tout. J'en ai un autre avec une finition haute des haubans différente également décrite, paraît-il, dans le brevet, que je monterai SIMPLEX, STRONGLIGHT et MAFAC . comme un PEUGEOT car il est émaillé ainsi. Il y a 6 mois Par qipiq Attention cadre à brevet ! Christian Vaccargni est un artisan cadreur de la Loire à Veauche. Il a déposé en septembre 1976 un brevet pour des spécificité de conception, notamment au niveau des haubans et du pontet. "Abrégé - L'objet de l'invention se rattache au secteur technique des bicyclettes et véhicules similaires. Le cadre est caractérisé par une configuration et un assemblage particuliers des éléments de la fourche avant, des haubans et des pattes de fixation de la roue arrière, destinés à réduire l'écartement des fourreaux de la fourche avant et des haubans et à engager la roue arrière au plus prés du tube de selle, pour obtenir un cadre très compact et très robuste tout en étant très allégé.L'invention s'applique aussi bien aux cadres pistes qu'aux cadres route." [attach]9208,9200,9203/attach][attach]9201,9202,9204/attach]Je pense remonter le vélo en Mavic, donc je suis à la recherche d'étriers et du dérailleur MAVIC, première génération. Il y a 6 mois Par Benoi... voir tous les messages
	COURSE_HELYETT_SPECIALE_années 50 Par Benoit.K Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS VÉLOS
	Un beau jus pour ce grand classique du vélo course des années 50, sur cet exemplaire la fourche à été remplacée je pense.(Ce vélo est à vendre) Il y a 6 mois Par Benoi...
	Colnago MEGA MASTER Par Benoit.K Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS VÉLOS
	Cela peut être que la cuvette de direction est d'un diamètre un peu fort, ou que le tube de direction n'était pas parfaitement rond, mais probablement cela consécutivement à un choc, ne serait-ce qu'un passage à grande vitesse dans un trou de la route. Il y a 6 mois Par qipiq Et arrêter la fissure du tube de direction par un petit trou ? qu'est ce qui peut produire ce genre de fissure ? Il y a 6 mois Par Benoi... Le tube de direction et la patte arrière droite, deux raisons de déconseiller clairement de rouler ainsi. Des soudures TIG sauveraient-elles la bête ? Seul un soudeur efficient pourra le dire. Le dire c'est bien, le faire c'est mieux. En garantir la solidité est une autre affaire... Sablière en a rafistolé un plus cassé que ça pour un ami stéphanois ... ça tient mais c'est moche. Il y a 6 mois Par qipiq En charge de ce vélo pour avoir votre avis. Colnago MEGA MASTER fin des années 90 en ALU columbus ALTEC. Sur le tube de direction une fente de 4cm environ est présente. Le propriétaire a un fort attachement à ce vélo mais n'ose plus monter dessus. sous le boitier M59 D36Taille 57X57cm Il y a 6 mois Par Benoi... voir tous les messages
	de quelle type est mon velo (besoin d'aide) Par deschamps philippe Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS VÉLOS
	je peut envoyer d'autre photo des pièce Il y a 6 mois Par desch... il a l'air complet ce vélo je dirais des années 70 d'après les marquages Il y a 6 mois Par Benoi... oui je suis sérieux Il y a 6 mois Par desch... j'ai reçu ce vélo et je suis en trais de le restaurer mais j'aimerais pouvoir trouver un model de ce vélo mais je ne trouve pas Il y a 6 mois Par desch... il est du type petit 🤣 plus sérieusement certainement d'origine espagnole des années 70/80 plutôt finition supermarché. Il y a 6 mois Par Benoi... Sérieux ??? Il y a 6 mois Par qipiq je ne sait pas quelle est le typ]e de mon velo j'ai fait des recherche mais je ne trouve pas Il y a 6 mois Par desch... voir tous les messages
	Identification de la marque du vélo de mon grand père Par GARNIER Lionel Il y a 8 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS VÉLOS
	Super !!! merci pour cet info Il y a 6 mois Par GARNI... c'était un grossiste parisien en pièces de vélos. Il y a 8 mois Par david... savez vous où je peux avoir des renseignements sur la marque HD Il y a 8 mois Par GARNI... merci pour cette info Il y a 8 mois Par GARNI... merci pour votre réponse malheureusement pas de photos avant restauration (erreur), les seuls signes distinctifs sont ceux pris en photo Il y a 8 mois Par GARNI... Bonsoir,Pour pouvoir identifier un vélo sans plaque c'est très difficile, les points caractéristiques (s'il y en a) ce situent aux niveaux des raccords. Ils nous faut donc au minimum ces photos. Le mieux serait également de nous mettre la photo avant restauration. Il y a 8 mois Par VELOC... le garde boue est de marque HD mais uniquement le garde boue! Il y a 8 mois Par david... bonjour je suis entrain de retaper le vélo de mon grand père est je souhaite connaitre la maque de celui-ci, je joint quelques photos pour vous aidez merci à tous Il y a 8 mois Par GARNI... voir tous les messages
	Remplacement d'une manette gauche défectueuse. Par Apoptose Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	Matériel, pièces détachées, (roues, moyeux, dérailleurs, etc…)
	on va essayer de vous aider mais il nous faut au moins des photos du vélo est des composants dont tu nous parles… Il y a 6 mois Par Benoi... Bonjour, Grand débutant sur un vélo de route, j'en appelle à votre tolérance envers mes questions et mes commentaires. En effet, j'ai acheté il y a trois ans un Triban 500 chez Décathlon, un peu plus de 400€…quand je survole quelques forums, cela passe pour de la pacotille mais je n'ai jamais investi plus de 100€ dans un vélo, donc une première pour moi. La semaine passée, réglage du dérailleur, la manette ne passe plus les vitesses…diagnostique : manette à remplacer mais elle n'est plus fabriquée et le SAV m'a éventuellement trouvée 1 pièce dans un stock régional. Le vendeur semblait peu sûr de la disponibilité, je commence donc à me renseigner pour changer de modèle de manette ; et là les questions commencent : 1. Si j'ai bien compris, la manette doit être compatible avec le dérailleur qui doit l'être avec les plateaux et le nombre de pignons. J'ai un triple plateau 30/39/30 et une cassette Microshift 8v 12X25. Et je commence à avoir des sueurs froides car je tombe sur beaucoup de manettes dont le nombre de plateaux ou vitesses ne correspondent pas. Je me dis qu'il suffit de changer de dérailleur mais là encore peut de modèles…donc je vais changer de plateaux, mais il faut aussi l'adapter à la cassette, etc. Bref changer toute la transmission. Prix d'entrée 450€. Gloups. 2. À force de chercher, je tombe sur ce modèle Shimano Claris ST-R2030-L qui dont les caractéristiques ressemblent à mon vélo : 3X8 vitesses…mais est-ce que cela suffit pour être compatibles ou d'autres détails sont à vérifier ? 3. Au pire, je vois qu'il y a un dérailleur Shimano Claris FD-R2030-B compatible et quand je le compare à mon dérailleur Microshift 8R, ils se ressemblent fortement : angle de chaîne 63-66, ligne de chaîne 45 mm, chaîne compatible HG 8 vitesses, grand plateau 50T, capacité totale 20T…je ne comprends rien à ces chiffres mais ils semblent correspondre à mon vélo. Qu'en pensez vous ? Selon vous est-ce que la manette peut suffire ou inutile de réfléchir il faut les deux. Comment être sûr que le dérailleur Shimano correspond à mon vélo ? Si cela semble compatible, plus qu'à acheter avec ce constat étrange, j'ai trouvé un site qui vend la manette et un autre qui vend le dérailleur…mais quand on en vend un, c'est pas logique de vendre le dérailleur qui va avec ? J'espère que cela peut fonctionner car c'est le seul modèle que j'ai trouvé, j'ai l'impression que m'a config n'est plus trop d'actualité. Merci pour votre aide. C'était pour moi une victoire de pouvoir régler mon dérailleur…changer de manette et de dérailleur me semble être une vraie aventure. Je l'ai dit, grand débutant :) Il y a 6 mois Par Apopt... voir tous les messages
	BERTIN titane SPEEDWELL Par qipiq Il y a 4 ans \| Dernier message: Il y a 6 mois	Courses de 1941 à 1980
	RE: BERTIN titane SPEEDWELL Il y a 6 mois Par Benoi... Une publicité glanée dans un miroir du cyclisme de 1973. Il y a 6 mois Par Benoi... documentation d'époque, traduction disons… approximative ! Il y a 6 mois Par Benoi... bonjour 2 ans benoît 2 ans pour répondre! A vrai dire je viens juste de le découvrir vous avez raison la fourche n'est pas d'origine impossible de remettre la main dessus! Voici l'image du vélo dessolé pour les puristes. Il y a 1 an Par prade... Article extrait de la revue l'équipe du cycliste N°69_1973, le TITANE SPEEDWELL est annoncé à 5500 F en 1973 ce qui équivaut à 4950 euros en 2018 (d'après le très pratique convertisseur de l'inseebr /> Il y a 3 ans Par Benoi... bonsoir prades, peux tu nous mettre des photos complètes du vélo et as tu le numéro sur la patte arrière droite qui pourrais nous indiquer la date ? la fourche ne semble pas celle d'origine… merci Il y a 3 ans Par Benoi... Bienvenue sur VéloCyclo et au "Club Speedwell" ! Il y a 3 ans Par qipiq Bonsoir J'ai un cadre image ci jointe Cordialement Il y a 3 ans Par prade... Article complémentaire sur le cadre SPEEDWELL de BERTIN paru dans la revue cyclo2000 N°305, en décembre 1978. Il y a 3 ans Par Benoi... et voila la fourche ! ( mais je n ai pas le cadre ? ) Et oui , précurseur nos amis grand bretons et le cadre tout de suite "mis en oeuvre" par Luis Ocana ! Il y a 4 ans Par bduc6... petit article tiré du Cycle / juillet 1973 Il y a 4 ans Par Benoi... Je pensais pas que les cadres en Titane remontaient aussi loin, pour l'époque c'est dingue ! ce vélo devait couter une fortune… Bertin est une marque nordiste. Il y a 4 ans Par Benoi... Voici un vélo à cadre titane SPEEDWEEL dont BERTIN était l'importateur, avec tous les autocollants de la première génération. L'un des utilisateurs avait percé le tube horizontal pour faire passer la gaine du frein arrière à l'intérieur au lieu d'utiliser les colliers habituels dans les années 70. Publicité parue dans Le Cycle de septembre 1973. Il y a 4 ans Par qipiq voir tous les messages
	marque de velo Par Arno Il y a 6 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	VOS VÉLOS
	Difficile de dire mais ton semble d'origine belge ! si tu pouvais nous faire des photos de tous les raccords il y at'il une marque sur les moyeux ? Il y a 6 mois Par Benoi... bonjour, je suis nouveau sur ce site et je voudrais connaitre la marque de mon velo .sachant qui a frein rétropédalage arrière et tambour a l'avant Il y a 6 mois Par Arno voir tous les messages
	ROGER ROCHE Par Merckxfan Il y a 1 an \| Dernier message: Il y a 6 mois	Courses de 1981 à 2000
	Si ce vélo vous fait tellement rêver, contactez-moi car je dois dégraisser ma collection par manque de place et que je dois me séparer de six vélos pour revenir à un maximum de douze unités. Il y a 6 mois Par Merck... merci pour les photos, les appendices d'une randonneuse légère, fixation pour la lumière… petit porte paquet avant.etc.un très beau vélo qui fait rêver ! Il y a 6 mois Par Benoi... Pour répondre à une demande, voici les photos de différents détails du cadre. Désolé pour le délai, mais il m'a fallu attendre des températures assez clémentes pour faire des photos en extérieur. Il y a 6 mois Par Merck... Moi je ne vois pas car je connais plusieurs personnes qui correspondent 😀 😆 🤣 ... 😉 Il y a 12 mois Par qipiq je vois de quel site tu parles mais en tout cas j'aime beaucoup cette illustration ! Il y a 12 mois Par Benoi... Une personne a emprunté ce sujet et ses photos pour les publier sur le site d'un Pic de la Mirandole de quartier. Cela m'a valu de la part de ce dernier ses habituelles commentaires stupides et blessants. Pour remercier ce propriétaire d'un somptueux et très luxueux musée je souhaiterais lui dédier cette délicieuse planche du génial dessinateur qu'était Bosc. Ses fidèles lecteurs comprendront. Il y a 12 mois Par Merck... Eh oui ! On apprend toujours de ses erreurs. J'ai été contraint de faire réaliser le boulot par mon vélociste avec dépose du boîtier de pédalier et le "tubage" à l'intérieur du cadre. Cela dit le travail de Roger Roche présente des détails remarquables avec une série d'astuces. Comme je voulais utiliser ces leviers en cuillères Gipiemme pour "matcher" avec le pédalier de la même marque, j'ai du limer les platines des leviers pour les adapter au support. Je trouve que malgré les roues de 650 monsieur Roche a réussi a dessiner un vélo qui présente un bel équilibre. Il y a 1 an Par Merck... Magnifique ! Avant de sortir les cables il fallait passer autour des tubes "lubrifiants" et s'en servir pour les repasser. Il y a 1 an Par qipiq Le voilà terminé. Faire passer les câbles de dérailleurs à l'intérieur du cadre a été une gageure. Il y a 1 an Par Merck... Pas de problème. Je comprends ton enthousiasme car les détails du travail de Roche méritent le coup d'oeil. Il y a 1 an Par Merck... La photo de la tige de selle me donne une information très intéressante, je viens d'acquérir un vélo "Marcel Jourde" avec potence et tige de selle siglées RR et une tige de selle supplémentaire également RR avec deux trous derrières, donc probablement adaptée à un vélo ROGER ROCHE… C'est étonnant ces deux orifices, visses?? sous les bases… je comprends pas trop la fonction.J'abuserais en te demandant une photo du raccord 3/4 avant pour voir la qualité du travail. Il y a 1 an Par Benoi... Bonjour, Voilà des photos prises lorsque le cadre était nu Il y a 1 an Par Merck... Absolument fan de ce vélo, c'est bien simple je veux le même… soudobrasé, chromé, très belles finitions, si tu pouvais nous faire une photo du raccord de selle de l'autre coté et en gros plan. et sous le boitier de pédalier… L'avantage avec les RR, c'est qu'on ne peut pas se tromper… Il est numéroté ? quel taille fait-il ? Il y a 1 an Par Benoi... Un de mes derniers projets. Ce vélo Roger Roche avec des éléments Atax, Gipiemme, Campagnolo, Mavic, Modolo... Il y a 1 an Par Merck... voir tous les messages
	ANDRE SABLIERE Par Merckxfan Il y a 1 an \| Dernier message: Il y a 6 mois	Courses de 1981 à 2000
	Il est toujours impossible de savoir qui est à l'origine de cadre en Dural thermo soudé. André Sablière ou non ? Le tube de direction porte comme seule indication un "A". Qui peut me donner, avec certitude, l'origine de ce cadre que j'ai équipé en grande majorité de composants Shimano Dura-Ace 7200. La tige de selle avec expandeur est bien sûr une Stronglight et la potence, mesures françaises obligent, une ATAX. Il y a 6 mois Par Merck... Il semblerait que ce vélo ne soit pas un Sablière. Je ne parviens pas à savoir par qui il a été réalisé. Manifestement par un artisan de la région de St Etienne. Pour saluer sa région d'origine, je lui ai installé une selle Perache, of course ! Il y a 1 an Par Merck... Je viens de terminer le montage d'un cadre Sablière acquis récemment. J'ai sélectionné un maximum de pièces Shimano Dura-Ace sans rechercher les pièces et les accessoires les plus légers. Le vélo entièrement monté fait 9 kg tout juste. Il y a 1 an Par Merck... voir tous les messages
	BIANCHI X4 BCOC Par Merckxfan Il y a 7 mois \| Dernier message: Il y a 6 mois	Courses de 1981 à 2000
	Voilà, le montage de Bianchi X4 est terminé. Enfin presque, car je dois encore changé la guidoline. En effet, Robert Cobcroft (le pape des Bianchi X4 et créateur du site Velo aficionado) m'a gentiment proposé de la guidoline d'époque car il estimait que le vélo tel qu'il était restauré méritait mieux qu'une guidoline trop récente. Un grand merci à lui. Ce sera pour bientôt. Il y a 6 mois Par Merck... Voilà le vélo arrivé au stade 2. En clair, il manque la roue libre, la chaîne et les câbles freins/leviers de changement de vitesses. Ah oui, je dois également changer la guidoline par de la guidoline d'époque qui me sera livrée par le grand spécialiste des Bianchi X4 Robert Cobcroft. Il y a 7 mois Par Merck... En route pour la restauration d'un Bianchi X4 BCOC n°172. La peinture et la pose des "decals" ont été réalisées par Les Cycles Rouge Gorge/La Cyclerie à Liège. Le montage des équipements Campagnolo Chrorus est au programme des prochains jours. Il y a 7 mois Par Merck... voir tous les messages
	Jante Vtt Par lasfr Il y a 7 mois \| Dernier message: Il y a 7 mois	VOS VÉLOS
	oops j'ai oublie de le mettre jante arrière Il y a 7 mois Par lasfr bonjour Kevin,jante avant ou arriere ? Il y a 7 mois Par VELOC... Bonjour,J'ai besoin de votre aide car je cherche une jante pour mon vtt mais je ne trouve pas mon bonheur, on ma dit qu'il existai plusieurs type de fixation pour les jante mais je ne trouve pas celle qui pourrait aller au mienVoici mon vtt avec les spécification technique:voici le numéro de ma janteMACH 1 ER-20 DISC - 27,5" double parois, profile arrondi, aluminium, ETRTO: 584x19CS'il vous plaît aider moi a trouver la jante pour mon vélo.Codialement,Kevin Il y a 7 mois Par lasfr voir tous les messages

RE: VELO_G_BEUZON

voilà ce qu'on trouve sur le net à propos de G. BEUZON"...

Par Benoit.K, Il y a 3 jours
RE: Randonneur mixte AIGLON de 1948

vous chercher un carter les pates de fixations n'ont pa...

Par Benoit.K, Il y a 1 semaine
RE: PICARDIE du 80

bienvenu 🍺

Par david.cunier, Il y a 1 semaine
RE: STELLA VENETA DAME années 50/60

Superbe 👍 rien à dire

Par Elliott, Il y a 1 semaine
RE: Question code de la route?

perso je pense que dépasser le passage piéton pour stat...

Par Benoit.K, Il y a 3 semaines
RE: Caroline du 59

merci caroline les photos supplémentaires en intérieur...

Par Benoit.K, Il y a 3 semaines

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Email: [user_email]

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