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	RANDONNEUSE_LEGERE_INCONNUE_ANNÉES 80 Par Benoit.K Il y a 3 jours \| Dernier message: Il y a 2 jours Messages récents	VOS VÉLOS
	Oui, marrant ce cadre de randonneuse "légère" qui s'improvise "cyclo campeur" (les deux ne vont pas ensemble normalement) et avec le câble de frein arrière qui fait plutôt "cyclo cross"...;-) Un vélo à tout faire quoi!... Il y a 2 jours Par Stan Pof, ce matin repérage avec gérard du petit circuit du vélocipédia et en début d'aprem un petit tour à emmaüs… et là belle surprise, t'habitude c'est topbike vs decathlon… au premier coup d'oeil j'ai vu les porte-bagages et ensuite "la rouille", quel dommage d'avoir stocké ce vélo dans de si mauvaises conditions, on le le dira jamais assez "stockez pendu" ! un vélo qui repose sur le sol, dans un endroit mal ventilé sur un sol humide c'est juste pas possible. Cet exemplaire pourtant pas très ancien, situé dans les années 80 est oxydé, acier, aluminium, chrome, tout à pris. Bon le prix dérisoire et la qualité de l'ensemble font qu'il faut sauver. Pour les origines, Méral ? (Non ce n'est pas un "Maison du vélo") Pour ce que j'en vois,Dérailleur arrière HURET DUOPAR longue chappe,moyeux MAVIC, roues MAVIC MA2, potence cinelli, pédalier et axe de pédalier TA, dérailleur avant HURET, garde-boues TEPP ? cadre Reynolds 531. Freins MAFAC cantilever. Selle BROOKS select professionnel.l'originalité c'est la patte MAFAC soudée au cadre pour le frein arrière, jamais vu. Peut-être le cadre a t'il été repeint ? j'ai viré la chaîne soudée par la rouille ! Il y a 3 jours Par Benoit.K voir tous les messages
	Etriers MAFAC Tiger Par Freewheel Il y a 11 mois \| Dernier message: Il y a 4 jours Messages récents	Matériel, pièces détachées, (roues, moyeux, dérailleurs, etc…)
	RE: Etriers MAFAC Tiger Il y a 4 jours Par Stan L'absence de réglage du positionnement des patins est forcément restrictif car les profils de jantes sont parfois différents. Cela dit, je ne connais pas ces freins car je n'en ai pas, mais la publicité Anglaise de l'époque vante au contraire les possibilités de réglage fin de l'angle du patin grâce à cette petite rotule, ainsi qu'un tirage central optimum et équilibré des deux cotés (Top 63) Par contre effectivement, pas de réglage de distance entre le patin et la jante comme sur les modèles précédents... A l'utilisation ce n'était sans doute pas efficace!... Il y a 4 jours Par Stan Je pense qu'ils sont rares parce qu'ils ont été peu produits. Avaient-ils un défaut de conception ? probablement... Parfois quand on croit améliorer un mécanisme et en fait on y introduit un défaut. Sur ces freins, ce pourrait âtre la difficulté, voire l'absence, de réglage des patins par rapport aux jantes. Le réglage du positionnement des porte-patins était certainement plus délicat et devait engendrer plus de contraintes, comme sur les TOP 63 ... qui semblent avoir été utilisés par Jacques Anquetil. Il y a 11 mois Par qipiq Pourquoi sont ils rares ? quels sont leurs caractéristiques ? je vais voir si je trouve un descriptif précis Il y a 11 mois Par Benoit.K Quelques photos d'une paire d'étriers Mafac Tiger moins courants que les classiques Mafac Racer, étriers qui étaient montés sur un vélo Raphaël Géminiani. Il y a 11 mois Par Freewheel voir tous les messages
	Jantes profilées au anciennes... Par Stan Il y a 5 jours \| Dernier message: Il y a 4 jours Messages récents	Accessoires vélos&cyclos
	Merci à vous deux! Donc Shimano ou autres de la période 90's... Il y a 4 jours Par Stan Que se soit RIGIDA DP18 ou FIR, elles ont aussi été utilisées avec des moyeux SHIMANO, même avec les gros rayons "Mike Burrow" par GIANT Il y a 4 jours Par qipiq C'est bien possible que ce soit des RIGIDA, mais il a aussi eu des FIR avec le même profil et précisément 30 mm de hauteur, dont il semble me souvenir qu'elles étaient un peu plus légères. Il y a 4 jours Par qipiq Bien patron!! 😉 Bizarre qu'il n'y ait aucune marque! mais je me doutais bien qu'elles n'étaient pas des années 40! 😜 Du coup on rayonne plutôt avec petits flasques? Maillard? Campa? Il y a 4 jours Par Stan Il me semble que se sont des Rigida DP18… période 90 😉 Il y a 4 jours Par SuperElliott Oui, 36 rayons, les roval ont des rayons larges et particuliers... ces jantes sont pour pneus et effectivement pour moyeux classiques, les trous n’ont pas d’oeillets, mais je n’arrive pas à déterminer la période... aucun marquages et aucunes traces de stickers... Il y a 4 jours Par Stan Il semble que ces jantes sont pour 36 rayons, donc pour des moyeux classiques Il y a 4 jours Par qipiq Elles font 30mm de haut Il y a 4 jours Par Stan J'ai des roues Roval mais pas du tout avec ces jantes... Il y a 4 jours Par Stan Peut être des jantes Roval... si c'est cela elles étaient montées avec des moyeux de la même marque. Il faudrait mesurer la hauteur de la jante, je pourrai comparer avec des roues Roval que j'ai, mais qui me semblent un peu moins haute que celles du post. Il y a 5 jours Par Freewheel Petite trouvaille... Une paire de cercles alu profilés anciens?... années 80? en 700, sans marque apparente. Quelqu'un peut en dire plus?... Il y a 5 jours Par Stan voir tous les messages
	CATALOGUES TERROT années 1949-1952-1953-1954 Par Benoit.K Il y a 6 jours \| Dernier message: Il y a 5 jours Messages récents	Catalogues constructeurs & revendeurs
	Merci pour ces précisions et le dessin!! Passionnant!! Il y a 5 jours Par Stan Voici, sinon le premier prototype, la première machine d'exposition, que j'ai restaurée, avec le panneau d'annonce d'origine (l'ensemble provenant de chez l'inventeur ) le cadre fait par André Marcadier... ...conservée au Musée Henri Malartre - Ville de Lyon à Rochetaillée sur Saône Il y a 5 jours Par qipiq Dans l'idée de l'inventeur on réduisait donc le tube de selle par le bas et pour équilibrer visuellement on réduisait aussi la longueur du cadre mais ont cintrait plus le fourche afin de conserver la roue avant la même position et on allongeait la potence. Voilà le dessin sur lequel c'est très exagéré pour bien faire comprendre le principe. Mais des artisans ont fait des cadres en se contentant seulement de remonter la boîte de pédalier. Il y a 5 jours Par qipiq Très intéressant!! je n'avais jamais vu en vrai ces pédales! impressionnant! Du coup si le boitier de pédalier se trouvait plus haut, la taille de cadre et donc la douille était plus petite (pour des tailles de roues identiques)? Il y a 5 jours Par Stan très intéressant mais difficile de lire à cette distance… il va falloir que tu me les prêtes pour les scanner et que je te rende les autres ! Il y a 5 jours Par Benoit.K Intéressant ces catalogues, du coup j'ai ressorti quelques classeurs avec des catalogues et pubs motos , et j'ai retrouvé quelques documents vélos intéressants ! Il y a 5 jours Par Freewheel Je pense qu'à ce stade (c'est à dire que je n'ai que les pédales) cela a toute sa place ici car TERROT fut la seule marque à proposer à son catalogue un modèle avec ces pédales. C'est aussi pour cela que je me suis permis de les placer là... Il y a 5 jours Par qipiq tu as d'autres photos ? on fait un post spécifique non ? Il y a 6 jours Par Benoit.K C'est juste (si on peut dire) que le cadre avaient la boîte de pédalier 9 ou 10 cm plus haute que la norme, donc ça modifiait aussi certains angles. Lyon-Chamonix-Lyon a été gagné 3 ans de suite par 3 gars différents sur des vélos avec ces pédales. Il y a 6 jours Par qipiq c'est pour les chevaux ton truc ! je serais curieux d'essayer mais il faut le pédalier qui va avec ou bien ?le vélo j'ai cru comprendre qui était spécifique… Il y a 6 jours Par Benoit.K ça irait-y pas bien avec ? Il y a 6 jours Par qipiq petit zoom alors, Il y a 6 jours Par Benoit.K Si quelqu'un a un cadre à boîte de pédalier surélevée, TERROT (en haut de ce catalogue) ou autre marque, pour les pédales ISO, je suis intéressé, plus particulièrement par échange, mais pas obligatoirement. Il y a 6 jours Par qipiq À voir, à lire les documents commerciaux des Cycles TERROT à Dijon… Il y a 6 jours Par Benoit.K voir tous les messages
	MIXTE_PEUGEOT_PX45_1965/1966 Par Benoit.K Il y a 6 jours \| Dernier message: Il y a 6 jours Messages récents	VOS VÉLOS
	les cadres inoxydables de peugeot des années 50/60 se conservent particulièrement biens, celui-là avait une sacrée couche de poussière au point que je le croyait noir au début. Stocké suspendu et au sec il a révélé un bon état de conservation au fil du nettoyage. Tour en images de ce Peugeot PX 45, avec son frein arrière "modèle breveté" bien caractéristique. C'est un cadre agréable, très confortable, solide que je recommande pour commencer une collection… Probablement 1965 ou 1966 - N°708883 Extrait du catalogue de 1966 (source ) Il y a 6 jours Par Benoit.K
	ASTUCE : PNEUS BALLON 650B Par SuperElliott Il y a 7 jours \| Dernier message: Il y a 7 jours Messages récents	Restaurer, entretenir son vélo…
	Je remet ici (avec modifs) ce que j'ai posté sur TTV Une petite astuce pour doter votre vélo de pneus ballons, le vrai en 50 mm. Je précise c'est une solution pour vélos statiques / expo !! Depuis quelque temps, on trouve des pneus en 27,5' (650B) surtout pour le VTT/Gravel… et autres disciplines, certains aujourd'hui, même sans sculptures (Compass, WTB…) mais à des tarifs…J'avais vu dans une revue que quelques-uns s'amusaient (gros travail, ponceuse !!) à enlever les crampons… et hop un ballon slick !! L'idée m'était restée dans la tête. Vélocipedia arrivant, j'affine un vélo pour l'expo, un RPF 1926, pour les pneus je trouve sur le net une paire de ces pneus VTT en 27,5 x 2,2 (50 mm) les plus usés que je puisse trouver, et donc moins chers (15 euros la paire port compris). Et puis je me dis en présentant les pneus et si je les tournais !! (crampons à l'intérieur) et ça marche et ça tient !! Ça remplit bien les garde-boue, parfait ! par contre on est d'accord on roule pas comme ça !! ou alors on retourne les pneus et on sort la ponceuse. © Il y a 7 jours Par SuperElliott
	AUTOMOTO_DAME_années 30 Par Benoit.K Il y a 12 mois \| Dernier message: Il y a 1 semaine Messages récents	Vélos de Ville
	extrait d'une brochure de 1935 Il y a 1 semaine Par Benoit.K L'attache rapide, c'est surtout un maillon "hermaphrodite" on se demande bien pourquoi puisqu'il y a des pattes à glissières. Il y a 9 mois Par qipiq Super après le nettoyage avec l'huile "magique"!... Il y a 9 mois Par Stan RE: AUTOMOTO_DAME_années 30 Il y a 9 mois Par Benoit.K Petit nettoyage, changement du pneu avant… vue d'ensemble marquages détails cadre équipement Système de freinage Pas facile de régler le freins arrière. Le petits détails… la chaine est une automoto (c'est marqué dessus), je sais pas si vous avez remarqué l'attache rapide ?, enfin je crois rapide Il y a 12 mois Par Benoit.K Il est chaussé en HUTCHINSON CORD roadster 650 STANDARD (26 X 1 3/8), -> RECd 721 .177 (je ne sais pas à quoi correspond ce marquage ?)autre inscription "made by the Hutchinson tyres Co. in France"Le pneu arrière nickel, deux coups de pompe et c'est bon, l'avant un peu sec mais peut-être récupérable. Il y a 12 mois Par Benoit.K et encore il est pas nettoyé… ? léger, léger… au fait bien ton produit Il y a 12 mois Par Benoit.K Superbe !! ? ? ? Il y a 12 mois Par SuperElliott Belle matinée vélo, un petit lot fort intéressant chiné à la brocante de Charroux, je commence par le plus vieux. Un vélo Automoto dame, cadre col de cygne, il semble complet et sa couleur est violine, même les poignées le sont ! Il est brut de trouvaille, le jus est bon, je pense qu'un léger nettoyage va le sublimer. Patte arrière gauche, N°566 096 ce qui le situerait vers 1933.Il est équipé du pare chaine enveloppant "à l'anglaise". Il y a 12 mois Par Benoit.K voir tous les messages
	COURSE_RAYMOND_CLERC_1990 Par Benoit.K Il y a 1 semaine \| Dernier message: Il y a 1 semaine Messages récents	VOS VÉLOS
	C'est tout vu pour ceux qui ont couru avec ! Il y a 1 semaine Par qipiq C'est du propre ! 😀 avec la facture, signature… top !! Personnellement j'ai un faible pour Sablière, mais je pense que le Clerc était plus rigide, costaud … à voir Il y a 1 semaine Par SuperElliott Superbe Benoit!! Très technique ce serrage de selle! j'avais ce système sur un cadre acier bitumes des années 80. Il y a 1 semaine Par Stan Depuis le temps que je cherchai un cadre alu des années 90 et à ma taille, voilà qui est fait et avec la facture d'achat, que demande le peuple… Pour moi une des plus belles réalisations en Dural. Le serrage de selle caractéristique, les raccords soudés parfaits, on comprend pourquoi wolhauser a fait confiance à Raymond Clerc. Cadre Numéroté N°4028. cerise sur le vélo la facture d'époque, au dos un post-it avec un petit mot pour le nouvel acquéreur…voilà ce qu'en dit la revue CYCLE en 1992 sur ce "vélo d'exception" et la rencontre entre Wolhauser et Clerc. Il y a 1 semaine Par Benoit.K voir tous les messages
	[Vidéo] Livre coup de cœur ♥ « LE GUIDE DU VÉLOSOLEX » Par Lord Authentic Il y a 1 semaine \| Dernier message: Il y a 1 semaine Messages récents	courses, surf-racer, trotilex et autres…
	[Vidéo] Livre coup de cœur ♥ « LE GUIDE DU VÉLOSOLEX » Il y a 1 semaine Par Lord Authentic
	[Vidéo] #Unboxing / #Déballage N°3 pour saison 2019 (Mobillex Paris) Par Lord Authentic Il y a 1 semaine \| Dernier message: Il y a 1 semaine Messages récents	courses, surf-racer, trotilex et autres…
	[Vidéo] #Unboxing / #Déballage N°3 pour saison 2019 (Mobillex Paris) Il y a 1 semaine Par Lord Authentic
	Alu 1996 sans marque Par Freewheel Il y a 2 semaines \| Dernier message: Il y a 1 semaine Messages récents	Courses de 1981 à 2000
	Vraiment joli ces vélo en alu, j'ai réussi à contacter le marchand de cycles qui a vendu ce vélo ... il ne se rappelle plus du fournisseur mais il devrait regarder dans ses archives pour novembre 1996 s'il retrouve un duplicata de la facture... A partir de celle ci , on devrait avoir quelques infos complémentaires, enfin j'espère. Il y a 1 semaine Par Freewheel Il y a un vélo très proche à vendre sur EB, badgé A. Reboul Il y a 2 semaines Par Benoit.K C’est joli!!... d’inspiration Sablière... Il y a 2 semaines Par Stan très beau vélo ! pour le constructeur pas facile… Il y a 2 semaines Par Benoit.K Coup de cœur pour ce beau vélo à cadre alu, belle finition pour ce cadre hélas pas de marque à mettre dessus, l'ancien propriétaire l'a acheté en novembre 1996 avec un montage Campagnolo série Chorus 8 vitesses Ergopower, il était à l'origine équipé de roues Campagnolo Vento qui ont été revendues car trop de prise au vent latéral... (département Loire Atlantique). Au fil des années passage en 9 vitesses avec les poignées Daytona et dérailleur arrière Véloce. Les poignées d'origine et les dérailleurs avant et arrière m'ont été fournis avec le vélo. Concernant la marque, je vais me rapprocher du marchand de cycles qui a vendu cet ensemble en 1998 , puisqu'il officie toujours, en espérant qu'il se rappellera de ses différents fournisseurs de l'époque , si le magasin est toujours tenu par lui dans le 44. Il y a 2 semaines Par Freewheel voir tous les messages
	VELO_FEMME_DESCHARIERES Par Benoit.K Il y a 2 semaines \| Dernier message: Il y a 2 semaines Messages récents	VOS VÉLOS
	Ce vélo est très bien conservé. Mais il faut toujours être méfiant vis à vis des plaques tenues par des vis ... Il paraît qu'une lettre sur les moyeux SA indique l'année de fabrication, je ne me suis jamais intéressé à ça. J'ai des jantes en dural avec un SA à 4 vitesses sur mon VIKING. Il y a 2 semaines Par qipiq voilà un don de mon ami pascal, qui m'intéresse à plus d'un titre, d'abord un très joli vélo femme "col de cygne", presque local puisque de Nevers (remarquez le petit nœud pas vert, sur la plaque emaillée par chance en très bon état), des filets très bien conservés, un nickelage, presque nickel, mais surtout étrangeté un moyeu strurmey archer, 3 vitesses sur des jantes 650 alu Mavic critérium ! suivez ma pensée.Modernisation du vélo, tout du moins des jantes, de la selle, du pare-chaine non ?Qu'elle époque les jantes Mavic critérium ? Il y a 2 semaines Par Benoit.K voir tous les messages
	Humm ... CHARREL ! Par qipiq Il y a 1 année \| Dernier message: Il y a 2 semaines Messages récents	Remorques
	Si je vois bien, elle est en plus équipée d'un frein à tambour...incroyable.. Il y a 2 semaines Par Stan Exceptionnelle d'ingéniosité cette remorque Charrel!! suis fan total de la simplicité et du design si fluide.... Il y a 2 semaines Par Stan Hello. Tu l’as dit, tu ne peux pas trouver plus artisanal que cela ! On peut même le catégoriser comme une antiquité. C’est une remorque qui est bien travaillée. La structure possède une belle finesse. Je pense que la remorque a été fabriquée et utilisée dans les années 30 ou 50. Il y a 5 mois Par Charles Deux photos d'une remorque qui avait été présentée à Vélocipédia 2017 , le vélo est un Urago, une petite série de photos à venir pour la présenter plus en détail sur le forum, marque inconnue , date de fabrication avant 1940 d'après l' ancien propriétaire. Il y a 1 année Par Freewheel Merci Tangara Il y a 1 année Par qipiq Salut Qipic, superbe ta remorque Il y a 1 année Par Tangara Bonjour belle remorque par sa forme très originale Il y a 1 année Par bernard Peut-être dernières années 30 (CHARREL a débuté en 1936) ou pendant WW2. Elle allait derrière un tandem, les deux étaient peints en marron. Elle s'arrimait à des grosses pattes ajoutées à celles de la roue et des plus petites au milieu des haubans qui ont un peu fléchis à la traction. Dans les années 50 ou début 60 (les spécialistes des moteurs auxiliaires sauront mieux que moi) le tandem a été un peu modifié pour recevoir un moteur DIEM sur le porte-bagage (CHARREL a fait cette adaptation plusieurs fois) et l'ensemble a été repeint en bleu par dessus le marron. Je n'ai pas le moteur (et n'en n'ai pas envie) ni la structure de liaison pour laquelle j'ai un peu plus qu'une idée mais ni les capacités ni l'outillage pour la refabriquer. Il y a 1 année Par qipiq Superbe !« La beauté par la fonction et la simplification », c'est la définition de Raymond Loewy père du streamliming. Courant esthétique, né dans les années 30 c'est les prémices du design, de l'aérodynamisme. l'aluminium enroule la structure et n'est pas bêtement découpé et fixée, si bien qu'on ne voit rien, juste deux vis cachées sous le bagage !On sent clairement sur la structure porteuse la conception d'un artisan du vélo, son originalité et sa finesse, pour certainement minimiser le poids. Comment était fixé cette "remorque surf" une tige montante ? Il y a 1 année Par Benoit.K Plus artisanal que ça ... pas facile à trouver ... Il y a 1 année Par qipiq voir tous les messages
	PHOTOS CONSTRUCTEURS (X) 1930‘ Par SuperElliott Il y a 2 semaines \| Dernier message: Il y a 2 semaines Messages récents	Cartes postales & photos
	Oui!.. curieux les deuxièmes plots brasés sur La Fourche pour tenir le garde boue avant!.. et en même temps très élégant!..👍 Il y a 2 semaines Par Stan Deuxième moitié des années 30. Il y a 2 semaines Par qipiq Petite série de photos (tirage papier original format A4) d'un constructeur de vélos. On peut avancer période 30'. Il y a 2 semaines Par SuperElliott voir tous les messages
	RANDONNEUSE FOLLIS DIAGONALE 1994 Par Benoit.K Il y a 1 année \| Dernier message: Il y a 2 semaines Messages récents	Randonneuses et routiers de 1981 à 2000
	Sauf qu'il n'y a aucune trace de vélos FOLLIS avant la fin des années 30... Il y a 2 semaines Par qipiq RE: RANDONNEUSE FOLLIS DIAGONALE 1994 Il y a 2 semaines Par Benoit.K Une pub tirée de la revue le cycle N190 de novembre 1992, sur le pédalier Stronglight 1000 et le jeu de direction X14 Il y a 2 semaines Par Benoit.K André Marcadier n'aurait-il jamais pris de congé ? ? Il y a 1 année Par qipiq Oulà … va falloir tout reprendre… bon on verra demain! Il y a 1 année Par SuperElliott oui là, j'ai un peu honte d'avoir réussit mon BAC E… merci bernard, dans ce cas précis c'est donc pas une question de "gain de temps", ou de vouloir renforcer la liaison, mais simplement un choix esthétique pour avoir une "transition douce" presque style des monocoques ? non ? Il y a 1 année Par Benoit.K “En construction mécanique, l'arrondi et le congé sont des transitions douces, remplaçant la simple arête, entre deux surfaces et ayant une section en arc de cercle ; section convexe pour l'arrondi,concave pour le congé.“ Wiki! Il y a 1 année Par SuperElliott je vais faire mon béta mais c'est quoi les congés ? à part entre deux periodes de travail ? ? ? ? Il y a 1 année Par Benoit.K si on regarde de Tarif sur fond blanc le 708 était plus cher en cadre cyclotourisme et moins en course ??? Il y a 1 année Par Benoit.K A peine plus ancien, j'ai un BAZOU avec des congés encore plus "généreux". Il y a 1 année Par qipiq Bien !! à garder comme il est à part deux trois truc comme la selle à armature carbone !! (ce qui est bien c'est que l'on sait que c'était une flite titane à l'origine, valait mieux qu'il prenne l'option brooks retaillé) … toute une époque, les dégradés, soudo brasé à gros congés, les lyonnais aimaient bien ça (Guesdon…) par contre le Reynolds 708 c'est moins chère que le 753 (5/10 eme… mais pas tout les tubes, le 708 tubes légèrement plus épais) Il y a 1 année Par SuperElliott Il s'agit d'une randonneuse légère ou cyclo-sportive de ces FOLLIS, pour celle là pas difficile à dater car l'ancien propriétaire a eut la gentillesse de me donner son dossier complet de client FOLLIS. Elle fut commandée donc fin en novembre 1994 et livrée en janvier 1995. Monsieur B. avait hésité avec un cadre en 708, que je ne connais pas, mais à priori beaucoup plus cher. Tous les détails dans les documents joints. la dynamo est de marque Union très beau travail de porte-bagage AV et enfin le dossier client Je mettrais la pochette FOLLIS complète avec les autres gammes sur un autre post Il y a 1 année Par Benoit.K voir tous les messages

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RE: RANDONNEUSE_LEGERE_INCONNUE_ANNÉES 80

Oui, marrant ce cadre de randonneuse "légère" qui s'imp...

Par Stan
RANDONNEUSE_LEGERE_INCONNUE_ANNÉES 80

Pof, ce matin repérage avec gérard du petit circuit du ...

Par Benoit.K
RE: Etriers MAFAC Tiger

Par Stan
RE: Etriers MAFAC Tiger

L'absence de réglage du positionnement des patins est f...

Par Stan
RE: Jantes profilées au anciennes...

Merci à vous deux! Donc Shimano ou autres de la période...

Par Stan
RE: Jantes profilées au anciennes...

Que se soit RIGIDA DP18 ou FIR, elles ont aussi été uti...

Par qipiq
RE: Jantes profilées au anciennes...

C'est bien possible que ce soit des RIGIDA, mais il a a...

Par qipiq
RE: Jantes profilées au anciennes...

Bien patron!! 😉 Bizarre qu'il n'y ait aucune marque! m...

Par Stan
RE: Jantes profilées au anciennes...

Il me semble que se sont des Rigida DP18… période 90 😉 ...

Par SuperElliott
RE: Jantes profilées au anciennes...

Oui, 36 rayons, les roval ont des rayons larges et part...

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