Le câble du dérailleur doit faire un "tour mort" autour de la poulie du dérailleur, ainsi que de la manette afin de permettre le déplacement d'avant en arrière des deux côtés en même temps.

Bonjour Merci de votre réponse j'ai vérifié qu'il y ait bien un tour mort, c'est ok.

J'ai fait en sorte que le câble ne se chevauche pas.

J'essaye d'actionner la manette rien ne se passe sur le dérérailleur pas de translation sur son axe.

Je vais sortir et essayer en roulant. Si ça ne fonctionne toujours pas je passerai à l'étape démontage pour voir ce qui se passe au niveau de l'axe du dérailleur sur lequel devrait translater la poulie arrière?

Est ce qu'il y aurait des trucs à savoir avant que je démonte cette belle mécanique

Merci

A l'atelier, c'est possible de faire tourner la poulie à la main pour voir si elle tourne ou si elle est bloquée, et si elle se déplace bien latéralement sur l'axe.

Salut

Je suis nouveau membre, quand tu dis à l'atelier c'est possible de faire tourner la poulie à la main, il est où l'atelier.J'habite à Paris 75020.

Entre temps j'ai réussit l'exploit de casser le câble parce que pendant l'essai en roulant, j'ai trop forcé le levier. La poulie ne tourne pas à la main celle ou est fixé le câble sur le dérailleur  et elle ne se déplace pas sur l'axe et cerise sur le gateau j'ai perdu le serre câble en laiton qui se place dans le levier.

Je m'en veux ça ne sert à rien.

Sauriez vous où on peut trouver le cable avec sa petite pièce soudée ainsi que le serra câble se trouvant dans le levier :(

<<Je suis nouveau membre, quand tu dis à l'atelier c'est possible de faire tourner la poulie à la main, il est où l'atelier.J'habite à Paris 75020.>>

J'ai toujours habité en appartement et j'y ai toujours fait la mécanique de mes vélos !

Avant de s'inquiéter de trouver un câble il faudrait vérifier que le dérailleur pourra re-fonctionner et pour cela il faut d'abord le démonter du vélo, le faire tremper dans, par exemple, du pétrole et une fois fonctionnel on pourra parler du câble.

Ça marche;, je vais m'y atteler j'aurais du commencer par là, je suis aussi en appartement pas de problème de ce côté là.

Je démonte et ensuite on r'causera, merci à toi :)

Philippe comme la marque du guidon et de la potence, j'ai découvert ça aussi.

A+ ;-)

Bonjour qipiq

Je suis sur la phase démontage du dérailleur.

Question directement sur les photos :)

Je te présente mon atelier et ensuite le dérailleur d'un peu plus près.

Je lui ai envoyé du dégrippant pas tous les endroits.

Je l'ai enlevé du cadre mais je l'ai remis car une fois séparé du cadre je ne savais pas par où commencer.

Je manque de pratique et d'expérience.

Une bonne nouvelle j'ai retrouvé mon serre câble entre 2 pavés ce matin après avoir refait les yeux rivés sur la chaussée tous les endroits ou j'étais passé avec la bicyclette.

bonsoir,

si rien ne bouge c'est soit que de l'oxydation à tout collé ensemble, soit que le pion guide est coincé dans la cannelure, peut-être les deux raisons additionnées. Attention à ne pas le perdre au démontage et (je n'ai jamais eu à le faire) il paraît que c'est très délicat au remontage.

C'est une clé à ergot qu'il faut, ou un outil "maison" avec un fil d'acier ...

Salut,

Bon, qipiq t’a répondu sur le dérailleur bloqué... Tu vas y arriver, tout doit être bien libre, coulissant avec la vis hélicoïdale, regraissé et câble bien installé (ce qui était le cas semble-t-il...)

En marge de cette discussion, je serais intéressé que tu nous indiques le numéro de série de ton vélo Goeland.

J’en ai un dans ce style là et je cherche des numéros ''de référence'' pour tracer la production de ce fabricant...

Merci d'avance !

PS: le numéro est en général frappé sur la patte de roue arrière gauche...

Julien