Petite pause dans ma virée du matin chez un broc, qui a trouvé ce vélo sur vichy, dans le débarras d'une maison, d'une famille entre vichy et paris, d'autres vélos dont pliant était avait des origines parisiennes, voilà pour le contexte. La fourche m'a tapée dans l'œil. Pour le reste tout est à découvrir…

détails à suivre

Les pattes arrière sont pour un dérailleur à fourchette, SUPER-CHAMPION ou autre, la tête de fourche et le cadre sans raccord sentent assez fort l'OSCAR EGG et l'axe de pédalier est trop long: la cuvette gauche déborde trop du contre-écrou.

Cholie cadre/fourche… belle teinte qui semble être d'origine. Semble être soudé autogène, fin 30/40.
Après sans faire trop de suppositions… je pense vu que je vois pas de traces de colliers, fixations (donc marque sur la peinture) à un simple dérailleur type Simplex Champion du monde extra léger, et un moyeu “retournement” avec un pignon fixe, mais supposition, donc… Sinon belle base de vélo type course, pas trop compliqué à compléter.  ? 

Je pense qu'il n'y a effectivement pas de trace de collier depuis qu'il été repeint, puisqu'il n'y a aucune marque inscrite. Quand pignon fixe dans la glissière arrière comment se comporte un dérailleur à enroulements ?

voilà d'autres détails, je pense en effet repeint… et quelques vilains coups

Posté par: qipiq

Je pense qu'il n'y a effectivement pas de trace de collier depuis qu'il été repeint, puisqu'il n'y a aucune marque inscrite. Quand pignon fixe dans la glissière arrière comment se comporte un dérailleur à enroulements ?

Ah ben oui… quel con! , comment veux tu que ça marche… mais ça pourrait vu que le dérailleur (Champion du monde) ne possède qu'une seul poulie… mais bon compliqué pas sur de la chose. Donc j'ai rien dit.

Un autre type de dérailleur a simple poulie

Démontage quelques détails, une qualité de tube sur la fourche "DURIFORT", le jeu de direction j'arrive pas à lire, il faut que je sorte la loupe !