Voici ce que Chronopost me livre ce matin! BONNE PIOCHE!
Déniché sur le bon coin pour une misère...
Un FOLLIS de belle facture et de la belle époque! 1947. Un Cyclo de la région Lyonnaise l'a ressorti de sa grange. Il est encore en très bon état et complet!
Cadre en 650, fourche à plaquettes, doubles feux Jos, câbles dans les tubes, dérailleur Cyclo double câbles, peinture bleu ciel maison, raccords typiques, tout y est!. Notre ami Qipiq nous en dira certainement plus car il est spécialiste des "Lyonnais"!
Je vais commencer par démonter gentiment et nettoyer, et je reviens avec des photos...
Il n'a pas de dérailleur avant d'origine, et un cintre plat... C'était donc certainement un vélo destiné aux parcours urbains. Je vais donc le remonter de la même façon..
Joli, Stan !
Ce ne semble effectivement pas être une randonneuse au sens "pointu" du terme. La couleur était probablement "pierre de lune", c'est à dire gris métallisé très légèrement bleuté, et le vernis à jauni avec les années.
La plaque FOLLIS d'origine est postérieure à 1950, les raccords juste d'avant ceux découpés FOLLIS LYON (1952 ou 53) et les phares doubles ont été interdits en 1955 ... afin de ne pas éblouir les automobilistes ... C'est-y pas merveilleux ?
Quelle science!! j'en étais sûr! ;-) Merci pour ces infos!
Le Pédalier est un Stronglight acier super fin! magnifique! Donc il serait plus 50/51
Mais c'est de la follissss 😀
Aux vues des freins (encrage des ressorts…) c'est plutôt fin 51>52.
Si c'est possible d'avoir une photo de ces freins de face ? 😉
©
Oulà!! c'est précis! j'adore!!! ;-)
Je vous fais ça pat'won!! 🤣
Voici un premier rapide nettoyage...
C'est beaucoup de travail car il y a une première couche de crasse graisseuse, puis une pellicule jaunâtre, je pense à de l'huile très ancienne... Pas trop de rouille et la peinture est présente même si par endroits elle a bien morflée! Le résultat sera je pense pas mal mais je n'insiste pas trop pour rester dans le "jus" général de la machine!
Photo des freins pour Sup
erElliott
Bonne pioche comme tu dis Stan ! Attention, tu risques de manquer de place avec tous ces beaux vieux vélos ! J'adore les pattes arrières, droite comme les vélos d'aujourd'hui, la fourche sympa et les détails pour les passage des câbles en interne très joli ... De voir ce type de vélo, je crois que je commence à les aimer ... Encore félicitations d'avoir trouver ce beau vélo .
Bon, les freins sont bien post 51/52, par contre les plots ce sont les premières versions… donc je vais pas donner une date précise.
Les pontets/chapes (fermés) Mafac sont aussi post 55 (là aussi c'est opar recoupement d'info !!)
Toujours délicat, difficile de dater précisément un vélo suivant les éléments qui le compose… Attention !!
Mais 52>55 me parait bien !!
On s’approche! Donc on reste dans la fourchette début 50!..par rapport aux détails cadre/plaque donnés par Quipiq!
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